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5. Fahrtregler-Sender-Kalibrierung
Wichtiger Hinweis: Die Kalibrierung ist notwendig, bevor Sie den Fahrtregler das erste Mal be-
nutzen oder wenn Sie einen neuen/unterschiedlichen Sender benutzen.
Für Anwender mit einem Futaba-Sender: Die Servo-Laufrichtung für die Gas/Bremse-Funktion
muss am Sender auf „REV=Reverse" eingestellt werden. Bitte beachten Sie dazu die Bedienungs-
anleitung des Futaba-Senders.
Die Signale jedes Senders für Gas, Bremse und Neutral unterscheiden sich. Sie müssen den
Fahrtregler auf Ihren Sender einstellen (kalibrieren), damit er optimal mit diesem arbeitet.
Kalibrierung des Fahrtreglers
•
Schalten Sie den Fahrtregler aus.
•
Schalten Sie den Sender ein.
•
Gehen Sie am Sender auf Vollgas und schalten Sie den Fahrtregler
ein. Halten Sie am Sender den Gashebel weiter auf Vollgas. Am
Fahrtregler blitzt die LED auf und es sind die Initialisierungstöne zu
hören.
•
Warten Sie 2 Sekunden.
•
Die grüne LED blinkt schnell und über den Motor sind 4 Töne zu
hören, die die Messung der Vollgasstellung bestätigen.
•
Die rote LED blinkt, während es piepst, was bedeutet, dass nun der
Gashebel auf volle Bremse gezogen werden muss. Tun Sie das und
warten Sie einige Sekunden. Die rote LED des Fahrtreglers blinkt
nun und 4 Töne sind zu hören. Damit wird angezeigt, dass die
Bremsstellung gemessen wurde.
•
Nun blinkt die gelbe LED, während es piepst. Das zeigt an, dass
der Gashebel in Neutralstellung gebracht werden muss. Tun Sie
das und der Fahrtregler wird nun 4 Mal piepsen und die gelbe LED
blinkt schnell. Dies zeigt an, dass die Neutralstellung gemessen
wird.
•
Danach blinkt die LED am Fahrtregler und zwei Töne zeigen an,
dass der Fahrtregler nun einsatzbereit ist.
Von nun an wird der Fahrtregler nach dem Verbinden mit dem Fahrakku einen Initialisierungs-
Ton abgeben und die LED wird blinken. Eine oder zwei Sekunden später wird der Einsatzbereit-
schafts-Ton zu hören sein. Wenn der Fahrtregler für den Auto-Lipo-Modus programmiert wurde,
wird er zwischen dem Initialisierungs- und dem Einsatzbereitschafts-Ton so oft piepen, wie es
der Anzahl der Zellen des angeschlossenen Akkupacks entspricht. Nach dem Einsatzbereitschaft-
ston ist der Fahrtregler aktiv und wird die Gas-Signale befolgen.
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