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SLAVE Modus
Dieser Modus ermöglicht das Aktivieren und Deaktivieren mithilfe der Original-Fahrzeugsteuerung -
einem Originalschlüssel, einer Taste / einem Sensor eines schlüssellosen Zugangssystems.
Der Slave-Modus kann über analoge Verbindungen oder ein digitales Protokoll eines Fahrzeugs
implementiert werden.
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Geräte und Funktionen zur Autorisierung des Besitzers
Autorisierungsgeräte
Autorisierungsgeräte sind mit dem System gekoppelte Bluetooth-Geräte (Transponder,
Fernbedienungen, Mobiltelefon mit der App, Band). Die Geräte werden verwendet, um einen Besitzer
in der Funkabdeckungszone der Basiseinheit zu erkennen, das System zu aktivieren/deaktivieren
(Freisprechmodus) und um Wegfahrsperren- oder Anti-Hi-Jack-Funktionen zu implementieren.
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Hands Free scharfschalten / entschärfen
Dieser Modus wird zum automatischen Aktivieren/Deaktivieren
Besitzer mit einem Autorisierungsgerät ein Fahrzeug distanziert
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Wegfahrsperre-Modus
In diesem Modus wird ein Eigentümer mithilfe von Autorisierungsgeräten erkannt, wenn das System
deaktiviert wird.
Beim Einschalten der Zündung führt die Basiseinheit eine Suche nach Autorisierungsgeräten
in
der
Funkabdeckungszone
durch.
Funkabdeckungszone, blockiert das System den Motor. Die Motorblockierung erfolgt sofort oder
hängt von den Systemeinstellungen ab, wenn ein Bewegungssensor eine Bewegung erkennt.
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Autorisierungsgerät
PA N D O R A P R O F E S S I O N A L V 3
Wenn ein Autorisierungsgerät in der Funkabdeckungszone angezeigt wird, verlässt das System den
Blockierungsmodus und arbeitet im normalen Modus weiter.
Anti-Hi-Jack 1/2-Modi
Der Anti-Hi-Jack-Modus verhindert das aggressive Beschlagnahmen eines Fahrzeugs im Falle des
Verschwindens der Autorisierungsgeräte aus der Funkabdeckungszone, wenn das System deaktiviert
ist.
,
Die
ANTI-HI-JACK 1-Modus - Die Basiseinheit überprüft jedes Mal, wenn die Zündung eingeschaltet ist
(
siehe
und sich eine Tür öffnet/schließt, ob sich ein Autorisierungsgerät im Funkabdeckungsbereich befindet.
ANTI-HI-JACK-2-Modus - Die Basiseinheit prüft ständig, ob sich bei eingeschalteter Zündung ein
Autorisierungsgerät im Funkbereich befindet.
Wenn das System kein Autorisierungsgerät erkennen kann, führt die Basiseinheit eine verzögerte
Motorblockierung durch. Die Sirene spielt vor dem Blockieren den Klingelton „Engine Blocking Warning"
ab. Der Motor wird sofort oder zum Zeitpunkt des Anfahrens des Fahrzeugs blockiert, dies hängt von
den Systemeinstellungen ab. Wenn ein Autorisierungsgerät in der Abdeckungszone erscheint, verlässt
das System den Sperrmodus und arbeitet im normalen Modus weiter.
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techniker DurchgeFÜhrt werDen
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transponDer
Code-Wegfahrsperre (Pin to drive) Funktion
Mit dieser Funktion können Sie den vorprogrammierten «Wegfahrsperren-PIN-Code» verwenden,
um die Motorblockierung, den Servicemodus und das Sicherheitssystem zu deaktivieren. Der Code
muss über die ursprüngliche Fahrzeugsteuerung (Tasten/Hebel/Pedal) und/oder zusätzlich installierte
.
Elemente eingegeben werden.
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Im Notfall ist es möglich, die Wegfahrsperre-Code durch Methoden zu deaktivieren, die im Abschnitt
echniker
«Steuerung des Systems im Notfall» beschrieben sind.
EIN BEISPIEL FÜR DIE VERWENDUNG DER FUNKTION
• Schalten Sie die Zündung ein, um die Motorblockierung oder den Servicemodus zu deaktivieren. Das
Einschalten der Zündung ist nicht erforderlich, wenn Sie das System deaktivieren oder Zeitkanäle
steuern möchten.
in
der
• Geben Sie den «PIN-Code der Wegfahrsperre» ein. Der Code kann aus maximal 4 Ziffern von 1 bis 9
bestehen.
- Drücken Sie die vorprogrammierte Taste/den vorprogrammierten Hebel/das vorprogrammierte
Pedal so oft, bis die erste Ziffer erreicht ist.
B E D I E N U N G S A N L E I T U N G
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Die konFiguration Des systems sollte von einem qualiFizierten
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unscharFschaltung siehe
teuerung Über Das system im notFall
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