Cardo Door ES 100 V Betriebsanleitung Seite 76

17.4 Боковая привязка для ворот с
низкой перемычкой
17.5 Подвеска закругления
• Выравнивание положения пото-
лочных направляющих (413/417):
по горизонтали и перпендикулярно
воротам (проверить диагональные
размеры, рис. 15n / 15s).
Установить потолочные направляю-
щие (413/417) и напольные элементы
(403/407) в такое положение, чтобы
обеспечить плавность и отсутствие
перекосов в переходах направляющих.
Навеска тросов
18s
УКАЗАНИЕ. Нижние транс-
портные фиксаторы (012) не
снимать.
• Ослабить винты муфты (043) со сто-
роны вала.
• Ослабить по два винта с шестигран-
ной головкой (044) на обеих натяж-
ных головках пружин (230).
• Потянуть концы тросов (060) вниз.
• Отвести в сторону тросовый фикса-
тор (359).
• Вставить петлю троса (061) в тро-
совый фиксатор (359) и вдавить
внутрь шкворень (358).
• Повернуть в прежнее положение
тросовый фиксатор (359) до упора.
ОСТОРОЖНО. Тросовый
фиксатор (359) должен быть
полностью закрыт. Только
при этом обеспечивается
фиксация шкворня (358)
и крепление петли троса
(061).
• Слегка затянуть винты муфты (043)
с обеих сторон.
УКАЗАНИЕ. Расстояние
от секции ворот до царги
можно отрегулировать
смещением кронштейнов
(353/357).
Пальцы (358) должны быть
смазаны маслом!
Монтаж тро-
18n-19n
сов для ворот с
низкой перемычкой
УКАЗАНИЕ. Нижние транс-
портные фиксаторы (012) не
снимать..
• Ослабить винты муфты (043) со сто-
роны вала.
• Ослабить по два винта с шестигран-
ной головкой (044) на обеих натяж-
ных головках пружин (230).
• Раскатать несущие тросы ворот с
низкой перемычкой (272) и втянуть
их концом троса вперед по перимет-
ру ворот снизу вверх к поворотному
узлу троса для ворот с низкой пере-
мычкой.
• Отвести в сторону тросовый фикса-
тор (359).
• Вставить петлю троса (061) в тро-
совый фиксатор (359) и вдавить
внутрь шкворень (358).
• Повернуть в прежнее положение
тросовый фиксатор (359) до упора.
УКАЗАНИЕ. Расстояние
от секции ворот до царги
можно отрегулировать
76 (102)
смещением кронштейнов
(353/357).
ОСТОРОЖНО. Тросовый
фиксатор (359) должен быть
полностью закрыт. Только
при этом обеспечивается
фиксация шкворня (358)
и крепление петли троса
(061).
• При наличии размотать несу-
щие тросы с тросовых барабанов
(203/207), ослабить винт (047) и
снять несущие тросы.
• Провести несущие тросы ворот с
низкой перемычкой (272) к тросо-
вым барабанам.
• Несущие тросы должны быть намо-
таны на тросовый барабан как
минимум на один полный предохра-
нительный виток.
ОСТОРОЖНО. Обеспечить
ровную намотку тросов на
тросовый барабан. Минимум
на один предохранительный
виток.
• Привинтить несущие тросы ворот
с низкой перемычкой (272) винтом
(047) и вставить выступающий
конец в торсионный вал.
• Слегка затянуть винты муфты (043)
с обеих сторон.
Пальцы (358) должны быть
смазаны маслом!
Предварительное натя-
20
жение торсионных пру-
жин
ОСТОРОЖНО. Нижняя
секция ворот должна быть
закреплена транспортным
фиксатором (012), чтобы пре-
дотвратить резкий подъем
секции ворот при натяжении
торсионных пружин.
Оба троса должны прилегать
к тросовому барабану ровно,
туго, не налегая друг на
друга.
• На обеих натяжных головках пружин
(230) должны быть отпущены по два
винта с шестигранной головкой (044).
• Предварительно натянуть первую
торсионную пружину с помощью
натяжных труб (260).
- Повернуть на 2 оборота в
направлении стрелки (соблюдать
метки).
- Затянуть 2 винта с шестигранной
головкой (044) правой торсионной
пружины.
• Аналогичным образом предвари-
тельно натянуть вторую торсионную
пружину.
УКАЗАНИЕ.
Удерживать торсионный
вал от проворачивания.
• Слегка затянуть винты муфты (043)
с обеих сторон.
Натяжение торсион-
20-24
ных пружин
• Вставить, прочно удерживая,
натяжную трубу (260).
• Ослабить 2 винта с шестигранной
головкой (044), натянуть торсион-
ную пружину натяжной трубой (260)
N000711-01-00/04
до указанного на фирменной таб-
личке числа оборотов пружины N.
• Затянуть 2 винта с шестигранной
головкой (044).
• Аналогичным образом натянуть вто-
рую торсионную пружину.
• После этого снять транспортные
фиксаторы (012).
• Смазать тонким слоем масла торси-
онные пружины, рис. 24.
УКАЗАНИЕ: Натяжение пру-
жин! В конечном закрытом
положении (ок. 30 см над
полом) полотно ворот долж-
но самостоятельно переме-
щаться вниз!
Выравнивание положе-
23
ния секций ворот
• Ослабить оба винта муфты (043) с
одной стороны.
За счет этого выравниваются неоди-
наковые длины тросов слева и справа.
• Вращением торсионных валов (240),
установить секции ворот параллель-
но верхней царге.
• Снова затянуть все винты муфты
(043) и соосно выровнять торсион-
ный вал.
Крепление натяжной
25
трубы
• Прикрепить натяжную трубу (260)
кабельной стяжкой (261) снаружи к
боковым царгам (103/107) или уло-
жить сверху на уплотнение верхней
царги.
Защита пальцев
26n
поворотного
узла троса
ВНИМАНИЕ: Обязательно
установить предохранитель-
ные устройства..
Регулировка тандемных
27
ходовых механизмов
• Ослабить гайки с буртиком (045) на
тандемных ходовых механизмах.
• Последовательно слегка прижать
вручную секции ворот к уплотнитель-
ной планке боковой царги, затянуть
гайки с буртиком (045).
28v-
Подсоединение
29v фиксатора
тросов Боудена
• Продеть тросы Боудена (501) через
верхний (340) и нижний (345) кожу-
хи шарниров и смонтировать кожу-
хи шарниров. При несимметрично
расположенных шарнирах тросы
Боудена (501) пропускаются через
деталь (582).
• Ослабить резьбовые соединения
(056) и (057).
• Подать вверх раскрывающую ручку
(505). Вставить до отказа втулки
тросов Боудена (см. детальный вид
на рис. 29-3) и прочно привинтить.
• Подсоединить жилы тросов
Боудена (501) к зажиму (057).
Тросы Боудена (501) должны быть
при этом слегка предварительно
ES 100 V