Cardo Door ES 100 V Betriebsanleitung Seite 5

• Scharnierstifte (336) der oberen Schar-
nierreihe herausziehen.
• Obere Torsektion (304) festhalten.
Schrauben (042) der ersten Transportsi-
cherung (011) entfernen, Transportsiche-
rung (011) nach oben schwenken.
VORSICHT: Die Schrauben
(211) dürfen nicht gelöst wer-
den. Diese sind die Sicherungs-
schrauben gegen ungewolltes
Auslösen der Federbruchsiche-
rungen. Bei Nichtbeachtung
besteht Verletzungsgefahr
sowie Gefahr von Schäden am
Tor. Die Schrauben (211) dürfen
nicht herausgenommen werden,
bis das Tor fertig montiert ist.
• Schrauben (042) der zweiten Transport-
sicherung (011) entfernen und Torsekti-
on herausnehmen.
Belag der untersten Torsektion
(301):
• Bodenprofil (369) abschrauben (Bild 8).
• Belag anschrauben:
- Horizontal an den Aluminium-Endprofi-
len gemäß Bild 10/11.
- Vertikal an den Aluminium-Seitenprofi-
len gemäß Bild 9 und an den
Zwischenprofilen.
• Bodenprofil (369) wieder anschrauben.
Belag der nächsten Torsektion
(302), Bild 13:
• Je eine Schraubzwinge (050) etwa 15
- 20 cm oberhalb der unteren Scharnie-
reihe an den Seitenzargen befestigen.
ACHTUNG: Diese Maßnahme
dient als Sicherung gegen
mögliches Ausklappen der Tor-
sektion.
• Scharnierabdeckungen (340/345)
abnehmen.
• Scharnierstifte (336) der unteren Schar-
nierreihe herausziehen.
• Zweite Torsektion (302) soweit anheben,
dass in den Spalt zwei 10 - 15 cm hohe
Holzklötze als Abstandshalter einge-
schoben werden können.
• Belag der zweiten Torsektion (302) in
gleicher Weise wie bisher anschrauben.
Abstände und Fingerschutz berücksich-
tigen (Bild 9 bis 11).
• Holzklötze herausnehmen, Torsektionen
absenken.
• Scharnierstifte (336) vorsichtig ein-
treiben und Scharnierabdeckungen
(340/345) aufsetzen.
Beläge auf die restlichen Torsektionen in
gleicher Weise montieren.
• Obere Torsektion (304) einbauen. Mit
einer Transportsicherung (011) oben
sichern und dann die Scharnierstifte
(336) eintreiben.
Rollenhalter
14s 14n
einbauen und
einstellen
• Schrauben (042) der ersten Transport-
sicherung (011) entfernen, Transport-
sicherung (011) nach oben schwenken.
ES 100 V
VORSICHT: Die Schrauben
(211) dürfen nicht gelöst wer-
den. Diese sind die Sicherungs-
schrauben gegen ungewolltes
Auslösen der Federbruchsiche-
rungen. Bei Nichtbeachtung
besteht Verletzungsgefahr
sowie Gefahr von Schäden am
Tor. Die Schrauben (211) dürfen
nicht herausgenommen werden,
bis das Tor fertig montiert ist.
Zweite Transportsicherung
oben (011) muss als Kippsiche-
rung für die obere Torsektion
verbleiben.
HINWEIS: Bei Niedersturztor
müssen die Rollenhalter in der
Einbausituation vertauscht wer-
den (Bild 14n)
• Schrauben (042) der zweiten Transport-
sicherung (011) entfernen, Transportsi-
cherung (011) nach oben schwenken
und zweiten Rollenhalter in gleicher
Weise montieren.
Die Rollenhalter (313/317) müs-
sen jetzt eingestellt werden.
• Position der Laufrolle (319) wie gezeich-
net.
• Die obere Torsektion muß leicht an der
Zargendichtung anliegen.
Deckenlauf-
15-15s
schienen
anbauen
Vordere Befestigung
VORSICHT: Deckenlaufschie-
nen gegen Herunterfallen oder
seitliches Wegkippen abstützen.
• Einbaulage der Querverbindung beach-
ten.
Deckenlauf-
15-15n
schienen
anbauen
VORSICHT: Deckenlaufschie-
nen gegen Herunterfallen oder
seitliches Wegkippen abstützen.
• Einbaulage der Querverbindung beach-
ten. Die hinteren Befestigungswinkel
(420) zur Decke sind dabei ebenfalls zu
montieren.
16n
Torsionswelle
Niedersturz
• Torsionsfederaggregate (204/208) von
unten in die Torsionswellenhalter Nie-
dersturz (285) einführen.
• Federstecker (286) in die Torsionswel-
lenhalter Niedersturz (285) als Montage-
hilfe einstecken.
HINWEIS: Die Seilenden der
Seilrolle müssen auf der Ober-
seite zum Tor hin abrollbar sein.
• Linkes (schwarz) und rechtes (rot) Tor-
N000711-01-00/04
sionsfederaggregat (204/208) mit der
Kupplung (245) verbinden.
• Mittelkonsole (251) mit einem Befestigungs-
winkel (420) an der Decke befestigen.
• Lager (255) der Mittelkonsole (251) so
ausrichten, dass die Torsionswellen
genau fluchten bzw. waagrecht sind.
• Kupplungsschrauben (043) auf einer
Wellenseite lösen.
• Jeweils beide Sechskantschrauben
(044) an beiden Federspannköpfen
(230) lösen.
17
Deckenlaufschienen an
Wand oder Decke
befestigen
Bild 17 zeigt fünf Befestigungvarianten der
hinteren Befestigung.
17.1 Deckenabhängung bei nied-
riger Decke
17.2 Deckenabhängung bei hoher
Decke
17.3 Seitenanbindung unabhängig
von der Deckenhöhe
17.4 Seitenanbindung beim
Niedersturztor
17.5 Abhängung für Kurve
• Deckenlaufschienen (413/417) ausrichten:
waagrecht und rechtwinkelig zum Tor
(Diagonalmaße prüfen, Bild 15n / 15s).
Deckenlaufschienen (413/417) und Bogen-
elemente (403/407) so ausrichten und
befestigen, dass die Laufschienenüber-
gänge glatt und unverkantet sind.
18s
Seile einhängen
HINWEIS: Die Transport-
sicherungen unten (012) nicht
entfernen.
• Kupplungsschrauben (043) auf einer
Wellenseite lösen.
• Jeweils beide Sechskantschrauben
(044) an beiden Federspannköpfen
(230) lösen.
• Seilenden (060) nach unten ziehen.
• Seilverriegelung (359) aufschwenken.
• Seilöse (061) in die Seilverriegelung
(359) einsetzen und Steckbolzen (358)
eindrücken.
• Seilverriegelung (359) bis ganz auf
Anschlag zurückschwenken.
VORSICHT: Die Seilverriege-
lung (359) muß ganz geschlos-
sen sein. Nur so ist der Steck-
bolzen (358) verriegelt, die
Seilöse (061) gesichert.
• Kupplungsschrauben (043) an beiden
Kupplungsseiten leicht festziehen.
HINWEIS: Die Torsektion kann
durch Verschieben der Hal-
teböcke (353/357) eingestellt
werden.
Bolzen (358) müssen geölt werden!
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