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CTR9
1 Einführung
1.1
Allgemeines
Tragarm [3]
Bedien
C-Zange [2]
feld [5]
Schweißeinheit [1]
Elektrodenbügel [4]
49381, DE - Änd. 4, 2020-01
Der CTR9 ist ein Mittelfrequenz-Punktschweißgerät für Kfz-Werkstätten,
die damit das von den Fahrzeugherstellern eingesetzte Schweißverfahren
ausführen können. Es besteht aus einer Schweißeinheit [1], die mit einer
C-Zange [2] ausgestattet ist; diese wird von einem Tragarm [3] gestützt,
der auch die Elektrodenbügel [4] und ein Bedienfeld mit einem Display
für die Einstellungen des Schweißgeräts [5] hält. Die Multifunktionspistole,
optional als Zubehör erhältlich, kann durch Anschließen an das Schweißgerät
zusätzlich verwendet werden.
Aus Sicherheitsgründen sollten Sie sich vor dem Einsatz des Schweißumrichters
mit seiner Konstruktion und Funktionsweise vertraut machen:
Der CTR9 nutzt Elektrizität nur zum Erzeugen von Schweißpunkten;
MIG-Schweißgeräte verwenden dagegen einen per Draht erzeugten
Lichtbogen, der aus dem Drahtmaterial eine Schweißlinse formt.
Ein Schweißpunkt entsteht dann, wenn Starkstrom durch die Metalle
geleitet wird. Der Metallwiderstand führt zu einer Temperaturerhöhung,
wodurch die Metalle in Form einer Schweißlinse verschmelzen.
Die C-Zange des CTR9 besitzt darüber hinaus eine integrierte
Druckluftfunktion, welche die Schweißelektroden beim Auslösen
automatisch zusammenpresst. Die Elektrodenkraft ist ein wichtiges
Element für das erfolgreiche Widerstandsschweißen.
Die Druckeinstellung lässt sich auf dem Display des Bedienfelds
ablesen und kann automatisch oder manuell angepasst werden.
Per Timer wird geregelt, wie lange der Strom auf den Schweißpunkt
einwirkt. Im Idealfall wird ein Schweißpunkt mit höchstmöglichem
Strom und in kürzestmöglicher Zeit erzeugt, wodurch sich die
Hitzebildung verringert.
Durch das automatische Aufrechterhalten des Drucks nach der
Stromabschaltung kühlt der Schweißpunkt unter Druck ab und
wird somit härter und fester.
WICHTIG! Das Schweißgerät CTR9 darf nur von Fachpersonal verwendet
werden. Der Bediener muss Kenntnisse über das Punktschweißen und
Richten von Fahrzeugen mit Karosserieschäden besitzen.
WARNUNG! Zum Bewegen des Schweißgeräts sollte stets der Griff verwendet
werden. Nicht am Kabel oder an der Zange ziehen, um das Schweißgerät zu
bewegen! Das Gerät kann umkippen, was Verletzungen oder schwere Schäden
an der Ausrüstung nach sich ziehen könnte. Beim Fortbewegen der Maschine
darf die C-Zange nicht am Tragarm aufgehängt sein, sondern muss sich in
der für sie vorgesehenen Halterung (seitlich an der Maschine) befinden. Eine
frei schwingende Zange kann Personen- oder Materialschäden hervorrufen.
Car-O-Liner Group AB
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Fehlerbehebung
