Ego Power+ ST1610E-T Übersetzung Der Originalanleitung Seite 233

დიაგნოსტიკა დიაგნოსტიკა
პრობლემა პრობლემა მიზეზი მიზეზი
◾
აკუმულატორის ბლოკი არ
არის შეერთებული საკრეჭთან.
◾
საკრეჭსა და აკუმულატორს
შორის არ არის ელექტრო
კონტაქტი.
◾
აკუმულატორი დაცლილია.
ბალახის საკრეჭი
◾
არ ირთვება.
ჩამრთველი არ არის
გადაწეული წინ
რეგულირებადი სიჩქარის
ტრიგერზე თითის დაჭერამდე.
◾
ძრავის ღერძი ან საკრეჭის
თავაკი ბალახშია
გახლართული.
◾
დამცავი ეკრანი არაა
დამონტაჟებული საკრეჭზე,
რის გამოც საკრეჭი ხაზი არის
უზომოდ გრძელი და ძრავი
გადატვირთული.
◾
გამოყენებულია მძიმე
საჭრელი ხაზი.
ბალახის საკრეჭი
წყვეტს მუშაობას
მუშაობის პროცესში.
◾
აკუმულატორის ბლოკი
ან ბალახის საკრეჭი
გადაცხელებულია.
◾
აკუმულატორის ბლოკი
მოხსნილია ხელსაწყოდან.
◾
აკუმულატორი დაცლილია.
56 ვოლტიანი ლითიუმ-იონის აკუმულატორიანი უსადენო ელექტრო სათიბი — ST1610E-T
გადაჭრის გზა გადაჭრის გზა
◾
მიუერთეთ აკუმულატორი
სათიბს.
◾
მოხსენით აკუმულატორი,
შეამოწმეთ კონტაქტები და
კვლავ მოათავსეთ იგი უკან.
◾
დატენეთ აკუმულატორი.
◾
გადაწიეთ ჩამკეტი ენაკი წინ,
ხოლო შემდეგ კი დააწექით
რეგულირებადი სიჩქარის
ტრიგერს.
◾
მოაცილეთ ბალახი ძრავის
ღერძს და საკრეჭის თავაკს.
◾
მოხსენით აკუმულატორის
ბლოკი და დაამონტაჟეთ
დამცავი ეკრანი საკრეჭზე.
◾
გამოიყენეთ რეკომენდებული
ნეილონის საკრეჭი ხაზი,
რომლის დიამეტრი
არაუმეტეს 2.4 მმ -ია.
◾
გააგრილეთ აკუმულატორი ან
ბალახის საკრეჭი.
◾
ხელახლა ჩასვით
აკუმულატორი.
◾
დატენეთ აკუმულატორი.
KA
233