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DIESELPARTIKELFILTER
Während der Regeneration bei niedrigen
Drehzahlen oder im Leerlauf entsteht u. U.
ein Geruch von heißem Metall oder ein
metallisches Klickgeräusch. Dies ist auf die
hohen Temperaturen bei der Regeneration
zurückzuführen und vollkommen normal.
AUSSCHALTEN DES MOTORS
WARNUNGEN
Einzelheiten zu allen Vorsichts- und
Warnhinweisen finden Sie in Ihrer
Bedienungsanleitung.
Wenn Sie den Motor abstellen und
die Zündung ausschalten, können die
Kühlerlüfter u. U. noch einige Minuten
nachlaufen. Die Kühlerlüfter können erneut
ansprechen, falls die Kühlmitteltemperatur
bei einem Hitzestau ansteigt. Sicherstellen,
dass Hände und lose Kleidung wie
Krawatten oder Schals nicht in das Gebläse
gelangen.
VERWENDEN VON START-
STOP
ACHTUNG
Einzelheiten zu allen Vorsichts- und
Warnhinweisen finden Sie in Ihrer
Bedienungsanleitung.
Beachte: Das System ist standardmäßig
stets eingeschaltet. Um das System
auszuschalten, betätigen Sie den Schalter
in der Instrumententafel. Das System wird
nur während des laufenden Zündzyklus
deaktiviert. Um das System einzuschalten,
drücken Sie den Schalter erneut.
Motor ausschalten
1.
Fahrzeug anhalten.
2. Schalthebel in Neutralstellung bringen.
3. Kupplungspedal freigeben.
4. Fahrpedal nicht betätigen.
Der Motor wird beispielsweise unter
folgenden Bedingungen möglicherweise
nicht vom System abgeschaltet:
•
Um die Temperatur im Innenraum
aufrechtzuerhalten.
•
Niedrige Batteriespannung
•
Zu niedrige oder zu hohe
Außentemperatur
•
Fahrertür wurde geöffnet.
•
Niedrige Betriebstemperatur des Motors
•
Niedriger Unterdruck im Bremssystem
•
Geschwindigkeit von 5 km/h (3 mph)
wurde nicht überschritten.
Motor wieder starten
Beachte: Der Schalthebel muss sich in
Neutralstellung befinden.
Kupplungspedal betätigen.
Der Motor wird unter folgenden
Bedingungen u. U. vom System
automatisch wieder gestartet:
•
Niedrige Batteriespannung
•
Um die Temperatur im Innenraum
aufrechtzuerhalten.
TANKDECKEL
ACHTUNG
Einzelheiten zu allen Vorsichts- und
Warnhinweisen finden Sie in Ihrer
Bedienungsanleitung.
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