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Problema
La coclea non si ferma
quando la sua leva viene
rilasciata.
La coclea non si gira
quando la sua leva viene
impegnata
La regolazione dello
scivolo o del camino di
scarico non funziona
Il motore non si avvia
Il motore fatica ad avviarsi
e gira male
Vibrazione eccessiva
La barra di raschiatura
non pulisce le superfici
dure.
Lo spazzaneve non
scarica la neve.
Lo spazzaneve non si
sposta da solo
Causa
Il cavo di controllo deve
essere regolato
Il cavo di controllo deve
essere regolato
I dispositivi di fissaggio
sono sono troppo stretti;
i pezzi devono essere
lubrificati, il comando di
montaggio dell'impugnature
è danneggiato
Lo scivolo o il deflettore sono
congelati.
La chiave non è inserita o
installata.
Il pulsante di innesco non è
premuto.
Manca carburante.
Pomello valvola dell'aria
aperto - motore freddo
Motore ingolfato
Mancanza di scintilla
Acqua nella benzina o
carburante invecchiato.
Cavo non inserito o
interruttore automatico
scattato (modelli ad
avviamento elettrico).
Olio non corretto
Candela difettosa, sporca o
con distanza incorretta
Comando starter configurato
non in maniera corretta.
Elementi allentati o turbina
danneggiata
Barra di raschiatura usurata. Rivolgersi a un rivenditore autorizzato.
Il cavo di controllo deve
essere regolato
Cinghia di trasmissione
usurata o rotta
Scivolo di scarico intasato
dalla neve.
Coclea in gomma usurata o
danneggiata.
Individuazione ed eliminazione dei problemi
Regolare il cavo di comando della coclea Fare riferimento a
Manutenzione contattare un rivenditore autorizzato per regolare il cavo di
controllo.
Regolare il cavo di comando della coclea Fare riferimento a
Manutenzione contattare un rivenditore autorizzato per regolare il cavo di
controllo.
Rivolgersi a un rivenditore autorizzato.
Rimuovere neve e ghiaccio dai pezzi dello scivolo e del deflettore,
spostare lo spazzaneve in un'area riscaldata fino a quando neve e ghiaccio
non si sciolgono.
Girare la chiave in posizione ON o inserire la chiave Push/Pull.
Premere il pulsante di innesco due volta prima di tirare la corda
dell'avviatore.
Fare il pieno con carburante fresco.
Girare il pomello della valvola dell'aria in posizione chiusa prima di tirare il
cavo di accensione.
Girare il pomello della valvola dell'aria in posizione aperta, tirare il cavo di
accensione ripetutamente fino a quando il motore si accende.
Collegare il cavo della candela, sostituire la candela.
Scaricare il serbatoio del carburante, riempire il serbatoio con nuova
benzina.
Inserire il cavo o sostituirlo se difettoso, resettare l'interruttore automatico.
Sostituire l'olio con un olio a viscosità inferiore (ad esempio 5W-30)
Pulire e controllare la candela, se necessario sostituire. Rivolgersi a un
rivenditore autorizzato.
Aprire gradualmente il comando starter mentre il motore si riscalda.
Arrestare immediatamente il motore. Rivolgersi a un rivenditore
autorizzato.
Regolare il cavo di comando della coclea Fare riferimento a
Manutenzione contattare un rivenditore autorizzato per regolare il cavo di
controllo.
Rivolgersi al rivenditore autorizzato per la sostituzione della cinghia.
FERMARE IL MOTORE! Controlla che la coclea abbia smesso di girare.
Usare lo strumento di pulizia apposito per rimuovere la neve della coclea.
Non pulire né liberare mai lo scivolo di scarico con le mani. Vedere la
sezione "Avvertenze" in Sicurezza dell'operatore.
Rivolgersi a un rivenditore autorizzato.
Soluzione
13
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