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Programme d'entretien
Premières 5 heures
Vidanger l'huile
Avant chaque utilisation
Contrôlez le niveau d'huile moteur
Effectuer un test de sécurité de tarière
après chaque utilisation
Retirer la neige et la bouillie de neige accumulées pour empê-
cher les commandes, les roues, la goulotte d'éjection et la
tarière de geler.
Toutes les 25 heures ou tous les ans
Vérifier la souffleuse à neige pour qu'il n'y ait pas d'éléments
desserrés
Vérifier le réglage du câble de commande de tarière
Vérifier la tarière en caoutchouc pour déceler d'éventuelles
traces d'usure. La remplacer au besoin.
Toutes les 50 heures ou tous les ans
Changer l'huile moteur
Vérifier l'état du silencieux et du protège-silencieux
Chaque année
Remplacer la bougie
Vérifier le dégagement de la valve *
*
Ce qui n'est pas nécessaire à moins qu'il y ait des problèmes de
performance du moteur Consulter un réparateur agréé pour cet
elément.
Interventions concernant le contrôle
d'émission
L'entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et
des systèmes de contrôle des émissions gazeuses peuvent être
effectués par tout établissement ou individu spécialisé dans
la réparation des moteurs autres que les moteurs automobiles
Néanmoins, pour obtenir un service de contrôle des émissions «
sans charge », le travail doit être effectué par un concessionnaire
d'usine agréé.
Vidanger l'huile
L'huile vidangée est un produit de résidus dangereux et doit
être jetée de façon appropriée. Ne pas la jeter avec les déchets
ménagers. Vérifier avec les autorités locales, les centres de
services ou les revendeurs où se trouvent des installations
d'élimination des déchets ou de recyclage.
Vidanger l'huile
1. Pendant que le moteur est arrêté mais encore chaud,
déconnecter le câble de la bougie (A, Figure 6) et le tenir à
l'écart de la bougie.
REMARQUE : Pour accéder au câble de la bougie, vous
devez d'abord retirer le capot à neige du moteur.
2. Retirer le bouchon de vidange d'huile (B, Figure 7) et faire
légèrement basculer la souffleuse à neige pour vidanger
l'huile dans un récipient adéquat.
3. Une fois que l'huile est vidangée, installez et resserrez le
bouchon de vidange d'huile.
Faire le plein d'huile
1. S'assurer que la souffleuse à neige est de niveau.
2. Éliminer tout débris de la surface de la jauge d'huile.
3. Voir la section Spécifications pour les capacités d'huile.
4. Retirer la jauge d'huile (A, Figure 1) et la essuyer avec un
chiffon propre.
5. Ajouter lentement de l'huile dans l'orifice de remplissage du
moteur (B).
6. Patienter une minute et insérer ensuite la jauge d'huile en
la tournant dans le sens des aiguilles d'une montre pour la
resserrer.
7. Retirer la jauge d'huile et vérifier le niveau d'huile.
8. Le cas échéant, ajouter de l'huile jusqu'à ce que le niveau
atteigne la marque plein (C) sur la jauge d'huile. Ne pas trop
remplir.
9. Insérer la jauge d'huile et la serrer.
Réglage du câble de commande
AVERTISSEMENT
La tarière doit s'arrêter dans les 5 secondes une fois que la
commande de tarière est relâchée. Si ce n'est pas le cas, régler
le câble de commande. Consulter la sectionAjustement ci-
dessous ou contacter un réparateur agréé pour régler le câble
de commande.
Inspection
La tarière doit tourner uniquement quand la commande de tarière
est débrayée et doit s'arrêter dans les 5 secondes suivant le
débrayage de la commande de tarière. Si la tarière ne tourne pas
ou ne s'arrête pas comme indiqué, régler le câble de commande
ou contacter un réparateur agréé pour régler le câble de
commande.
Si la courroie d'entraînement est cassée, contacter un réparateur
agréé pour remplacer la courroie et régler le câble de commande.
Ajustement
1. Arrêter le moteur et enlever la clé. Consulter la section Arrêt
du moteur.
2. Soulever le protège-câble (A, Figure 8) pour exposer les
boucles de réglage (B) et l'embout de câble (C).
3. Retirer l'embout de la boucle de réglage et procéder à la
remise en place comme suit :
•
Si la tarière tourne quand la commande de tarière n'est
pas embrayée, rallonger le câble de commande en
posant l'embout dans la boucle inférieure suivante (ce
qui diminue la tension de courroie).
•
Si la tarière ne tourne pas quand la commande de
tarière est embrayée, raccourcir le câble de commande
en posant l'embout dans la boucle supérieure suivante
(ce qui augmente la tension de courroie).
REMARQUE : Il doit y avoir encore un peu de jeu dans le câble
quand la commande de tarière n'est pas embrayée.
4. Abaisser le protège-câble pour le remettre en place.
5. Répéter la procédure d'inspection ci-dessus. Si la tarière ne
tourne pas ou ne s'arrête pas comme indiqué, contacter un
réparateur agréé pour faire inspecter la souffleuse à neige.
Entretien
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