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USO DEL SOFFIATORE
Rispettare le norme di prevenzione degli infortuni in vigore!
Avvlamento
Per effettuare il rifornimento di carburante portarsi sempre sul
terreno naturale. Spostarsi di almeno 10 piedi (3 metri) dal luogo
dove è stato effettuato il rifornimento prima di avviare il motore.
Collocare il soffiatore su una zona di terreno aperta e controllare
che l'aria non colpisca nessun oggetto. Assicurarsi che nella zona
scelta non ci siano materiali combustibili.
1. Quando il motore è freddo, quando è restato fermo per più di 5
minuti, o quando è stato aggiunto carburante:
1) Portare l'interruttore (1) sulla posizione " I ".
2) Tornare la leva fissa sulla posizione di folle.
3) Premere leggermente la pompa di avviamento ripetutamente
(7 – 10 volte) finchè non arriva carburante (2).
4) Chiudere il diffusore portandolo nella posizione
5) Mettere il soffiatore a terra. Tenere con una mano
l'impugnatura e con l'altra tirare più volte con forza la
maniglia di avviamento.
La leva della valvola dell'aria ritoma alla posizione
●
automaticamente quando si stringe la leva della valvola
a farfalla.
NOTA:
per sbloccare la leva della valvola di regolazione,
premeria leggermente. Il motore può essere
avviato solo quando appoggiato a terra. Quando
il soffiatore è portato sulla schiena il motore non
può essere azionato.
2. Per riavviare il motore subito dopo l'arresto:
1) Spingere l'interruttore (1) e portarlo alla posizione " l ''.
2) Tornare la leva fissa sulla posizione di folle.
3) Premere leggermente la pompa di avviamento ripetutamente
(7 – 10 volte) finchè non arriva carburante (2).
4) Aprire completamente il diffusore portandolo nella posizione
(3).
5) Lasciare la leva della valvola di regolazione completamente
rilasciata.
6) Mettere il soffiatore a tetra. Tenere con una mano
l'impugnatura e con l'altra tirare più volte con forza la
maniglia di avviamento.
ARRESTO DEL MOTORE
Lasciare completamente libera la leva della valvola a farfalla,
●
e quando il numero dei giri del motore è sceso, premere
l'interruttore portandolo nella posizione "O, stop". Il motore a
questo punto si fermerà.
REGOLAZIONE DEL CARBURATORE
NOTA:
Non
effettuare
carburatore a meno che questa non sia
strettamente
non dovesse funzionare bene rivolgersi al
rivenditore. Quando si effettua una regolazione
del carburatore assicurarsi di avere tuttii
manicotti e le condutture debitamente montate
sul soffiatore.
NOTA:
Le viti ad ago hanno una punta molto acuta. Per
evitare di arrecare danno al carburatore, non
applicare forza eccessiva quando si alloggia
l'ago nel corpo.
La vite di regolazione della velocità bassa (L) determina il
●
volume della miscela di carburante e di olio quando il rnotore
è azionato a bassa velocità. Essa controlla inoltre il carburante
supplementare che è necessario per ottenere una progressione
regolare dall'azionamento al minimo alle alte velocità.
La vite di regolazione della velocità alta (H) determina il volume
●
della rniscela di carburante e di olio a pieno funzionamento.
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alcuna
regolazione
necessaria.
Se
il
carburatore
(3).
Posizione
STOP
del
di arresto
POSITION
Posizione di avviamento
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