Utilisation - SUPAIR START Betriebshandbuch

Notice d'utilisation parachute de secours START
Rappel sur l'utilisation des parachutes de
secours en parapente :
En préambule, nous rappelons que l'utilisa-
tion du parachute de secours n'est pas anodine et
sans risque pour le pilote. Le parachute doit être
utilisé pour s'extraire d'une situation d'urgence.
- Le pilote doit utiliser un parachute de secours dans
la taille qui correspond à la plage de poids définie.
Toute utilisation à un poids inférieur ou supérieur à
la limite recommandée doit être proscrite.
- La fixation du parachute sur la sellette doit rendre
possible un atterrissage sur les jambes en position
debout.
- La configuration du parachute ne doit pas être
modifiée (élévateurs, éléments de connexion,...)
pour ne pas remettre en cause son fonctionne-
ment (et son homologation).
- Il est important de se former à l'utilisation du para-
chute de secours et ce, uniquement dans un cadre
sécurisé.
Mise en oeuvre du parachute de secours :
- Regardez votre poignée
- Attrapez la poignée, tirez jusqu'à ce que le POD
sorte de la poche ventrale ou de la poche para-
chute intégrée de votre sellette.
- A l'aide de la poignée, jetez votre parachute le
plus loin possible de votre parapente. Ce lancer va
permettre au POD et a la poignée de se séparer
du parachute.
- Le parachute, grâce à la suspente centrale Apex,
va s'ouvrir rapidement et facilement.
- Une fois le parachute déployé, le pilote doit tout
faire pour neutraliser sa voile de parapente en ti-
rant autant que possible sur les freins de manière
symétrique.
NB : Nos parachutes biplaces sont livrés avec un
système d'affalement automatique de la voile
de parapente limitant l'influence de celle-ci sur le
comportement de l'ensemble. Ce système (Sys-
tème Rose), n'existe pas pour l'instant sur les mo-
dèles solos.
- Lors du posé, le pilote doit être prêt à amortir
l'impact grâce à ses jambes et aux techniques
requises (roulé-boulé par exemple).
Préconisations suite à un amerrissage.
- En cas de chute dans l'eau, il faut procéder à un
séchage, un étirement des suspentes et un recon-
ditionnement selon les préconisations.
- Sécher le parachute à l'air libre et à l'ombre.
- Pré-étirer les suspentes sous 30 Kg, et 50 kg pour
l'Apex. de tension afin de limiter le rétreint du Ny-
lon dû à l'humidité. il est préférable de vérifier la
longueur des suspentes sous 10Kg (cf tableau des
mesures page 13).
- Replier le parachute selon les indications de la
notice.
- Valider la bonne installation du parachute dans
la sellette par un essai d'extraction sous portique.

Utilisation

Pour information :
Pour un parachute de secours homologué selon
la norme EN12491, la vitesse d'impact est théori-
quement inférieure ou égale à 5,5 m/s, ce qui cor-
respond à un saut d'une hauteur de 1,80 m. Cette
vitesse d'impact peut varier fortement en raison de
plusieurs paramètres : La masse d'air, la charge
totale, la configuration de la voile de parapente
et la pression atmosphérique. Des incidents de
vols ayant nécessité l'utilisation du parachute de
secours avec des caractéristiques similaires ont eu
différentes conséquences :
- l'un des pilotes avec la voile neutralisée toucha le
sol à une vitesse de 5,2 m/s.
- L'autre pilote avec une voile non neutralisée im-
pacta à plus de 9 m/s, soit l'équivalent d'un saut
d'une hauteur de 4 mètres !!!
L'influence de la voile de parapente sur l'ensemble
« voile- parachute – pilote « est grande et n'est pas
prévisible ni quantifiable. Elle ne peut être repro-
duite pour l'instant lors de tests.
Si les statistiques sont extrêmement favo-
rables et démontrent l'efficacité des para-
chutes de secours en parapente, il ne faut
cependant pas en banaliser leur emploi.
SUP'AIR _START page 6