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3. Vormontage (Text und Bilder auf Basis eines Hochladers):
Zuerst muss der Grundträger zusammenmontiert
werden: Dazu werden die Seitenrohre (1) mithilfe der
Linsenkopfschrauben M8x65 (16) und Unterlegscheiben
(23) an die Querträger (2) verschraubt (ca. 8Nm -
Positionsbeispiel der Querträger -> siehe Abb. 1). Es
müssen mindestens zwei Querträger verschraubt sein.
Danach kann die Spannschiene (3) montiert werden: Dazu
müssen vorerst die Verbindungsbleche (11) mit den vier
Sperrzahnschrauben M6x12 (18) an die vier Nutensteine,
die sich bereits in der Nut der Spannschiene befinden,
geschraubt
werden.
Verbindungsbleche sind baugleich. Die Schräge soll die
Krümmung der Schiene ausgleichen, so sind beide
Verbindungsbleche
senkrecht
ausgerichtet (Abb. 2). Die Verbindungsbleche müssen
mittig
ca.
855mm
angeschraubt werden, so dass die Bleche sich noch
verschieben
lassen.
Lackschutzgummi (29) noch auf die zum Fahrzeug
zeigende Seite der Spannschiene (siehe Pfeil Abb. 2).
Anschließend
können
Gelenkkopf (13) jeweils von innen durch die untere
Bohrung der Verbindungsbleche (11) geführt werden (Die
Mutter (19) dazu wird aber noch NICHT verschraubt!). Die
Linsenkopfschrauben M8x70 (15) werden dann je durch
(Abb. 3):
23. eine Metall-Unterlegscheibe,
1. das Blech am Seitenrohr (Seitenrohr ist auf Abb.
3 ausgeblendet dargestellt),
24. durch eine Kunststoff-Unterlegscheibe,
11. das Verbindungsblech,
13. das Auge der Augenschraube,
11. das Verbindungsblech,
24. eine weitere Kunststoff-Unterlegscheibe,
1. das Blech am Seitenrohr,
23. einer weiteren Metall-Unterlegscheibe und
21. einer M8 Mutter,
28. die mit einer Schutzkappe abgedeckt werden
kann, geführt.
Alu-Line Metallbearbeitungsgesellschaft mbH – Martin-Staud-Str. 25 – 88348 Bad Saulgau
Tel. +49(0) 7581-92091-0 – Fax +49 (0) 7581-92091-20 – Email info@alu-line.de – www.alu-line.de
Achtung:
Die
in
Fahrzeugrichtung
auseinanderliegend
Kleben
Sie
den
die
Augenschrauben
5
beide
leicht
langen
ohne
23
28
21
1
Abbildung 1
Abbildung 2
11
11
23
15
24 1
24
13
Abbildung 3
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