Ammann APR 22/40 Originalbetriebsanleitung Seite 125

6.2.1 Qua li té du car bu rant
•
Le mo teur est pré vu pour foncti on ner à l'ess en ce sans plomb
avec in di ce d'oc ta ne re cher che de 91 ou plus («Nu mé ro d'oc -
ta ne à la pom pe» de 86 ou plus).
•
N'uti li sez que de l'ess en ce sans plomb, ne con te nant pas plus
de 10% d'ét ha nol (E10) ou 5% de mé tha nol.
•
Le mé tha nol doit éga le ment con te nir des co-sol vants et des
in hi bi teurs de cor ro si on.
•
L'uti li sa ti on de car bu rants à te neur en ét ha nol et mé tha nol su -
pér ieu re à cel les in di quées ci-des sus peut en traî ner des pro -
blè mes de dé mar ra ge ou de per for man ces.
•
L'en dom ma ge ment des piè ces mé tal li ques, en ca out chouc et
en tis su peut éga le ment sur ve nir.
•
L'en dom ma ge ment du mo teur et les dys foncti on ne ments dus
à l'uti li sa ti on d'un car bu rant à plus for te te neur en ét ha nol ou
mé tha nol que cel le in di quée ci-des sus, ne sont pas cou verts
par la garantie.
6.2.2 Ca pa ci té de car bu rant
Type de
Type de mo teur
ma chi ne
APR 22/40 Hon da GX160UT2
APR 30/50 Hon da GX270UT2
APR 30/60 Hon da GX270UT2
APR 40/60 Hon da GX270UT2
6.2.3
•
•
[Li tres] [US gal]
3.1 0.820
5.3 1.400
5.3 1.400
5.3 1.400
•
•
•
•
•
119
6. Main ten an ce (Mo teur)
Rem plir du car bu rant
Ris que d'en dom ma ge ment du mo teur.
L'uti li sa ti on de car bu rant de bas se qua li té ou con ta mi -
née peut en dom ma ger le mo teur.
w
N'uti li sez que du car bu rant ay ant les ca rac tér is ti -
ques spé ci fié es.
w
N'uti li sez ja mais d'ess en ce pé ri mée ou con ta mi née
ou un mé lan ge hui le/ess en ce.
w
Fai tes at ten ti on à ne pas fai re pé né trer d'eau ou de
sa le tés dans le ré ser voir de car bu rant.
Po si ti on nez la ma chi ne sur un sol de ni veau et fer me.
Ar ret du mo teur.
Net toy er les alen tours de la tu bu lu re de rem plis sa ge de car -
bu rant.
Ouv rir la tu bu lu re de rem plis sa ge de car bu rant et con trô ler vi -
su el le ni veau de car bu rant. Si le ni veau de car bu rant est bas,
rem plir le réservoir.
Fai re le plein jusqu'au bas de la li mi te de ni veau ma xi mum de
car bu rant du ré ser voir. Ne pas trop rem plir. Uti li ser uni que -
ment une ess en ce au to mo bi le sans plomb.
Essuy er tout car bu rant ren ver sé avant de met tre le mo teur en
mar che.
Fer mer bien le cou ver cle du ré ser voir.