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BLADT DIESEL
5.1.2 Kontrolle Frischwasserkühlsystem
Vor dem Start des Motors prüfen Sie den Stand des Kühlwassers.
Der Kühlmittelstand kann nur bei stehendem und kaltem Motor richtig geprüft werden.
Der richtige Kühlmittelstand ist wichtig für eine einwandfreie Funktion des Kühlsystems.
Deshalb sollte der Kühlmittelstand regelmäßig geprüft werden! Prüfen Sie Schläuche auf
Dichtigkeit und Porosität.
Kühlmittelverlust lässt in erster Linie auf Undichtigkeiten schließen. In diesem Fall sollte
das Kühlsystem unverzüglich von einem Techniker geprüft werden. Es ist unzureichend
nur Kühlmittel nachzufüllen. Bei einem dichten System können Verluste nur auftreten,
wenn das Kühlmittel durch Überhitzung kocht und dadurch über das Überdruckventil aus
dem Kühlsystem gedrückt wird.
Wenn Sie bemerken das Kühlwasser austritt und Sie Wasserdampf im Motorraum befindet
öffnen Sie niemals den Motorraum. Es besteht Verbrühungsgefahr. Stellen Sie den Motor
aus und warten Sie bis kein Kühlwasser und Wasserdampf mehr austritt.
Kühlermittelzusatz und Kühlmittel sind gesundheitsschädlich. Deswegen nur in Original
Behältnissen verwahren und für Kinder unzugänglich machen!
5.2 Kontrolle alle 14 Tage
5.2.1 Kontrolle des Getriebe Ölstandes
Den Ölstand innerhalb der Peilstabkennzeichnung für Höchst-und Mindestmenge,
nachfüllen, wenn notwendig, aber nicht über die Höchstgrenze. Siehe "Technische Daten
" für die zu verwendete Ölsorte.
5.2.2 Kontrolle Keilriemenspannung
Der Keilriemen muss richtig gespannt sein, um die volle Lichtmaschinen Leistung zu
erhalten. Wenn er richtig gespannt ist, sollte es möglich sein, den Gürtel um ca. 5 mm auf
halbem Weg zwischen den Rollen mit den Daumen ein zu drücken.
Zum Spannen des Riemens, lösen Sie zunächst die Befestigungsmutter für die
Lichtmaschine. Nun kann die Lage der Lichtmaschine so verändert werden das sich der
Keilriemen spannt oder entspannt. Beim Erreichen der Position wo sich der Keilriemen
auf der längsten Stelle zwischen zwei Riemenscheiben um die 5mm eindrücken Lässt die
Befestigungsschrauben wieder anziehen. Verschlissene oder gebrochene Keilriemen sind
zu ersetzen.
Der Keilriemen darf nur bei stillstehendem Motor kontrolliert
oder ausgetauscht werden - Verletzungsgefahr!
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