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zur Außenkante durch das Brett. Somit haben Sie eine Ausschlagvorrichtung ein-
fach selbst hergestellt.
Montage des Hebels und des Knickschutzes:
Suchen Sie sich eine ebene, stabile Arbeitsfläche und legen Sie alle Werkzeuge
bereit.
Hängen Sie Ihr Fahrrad in einen Montageständer ein oder fixieren es anders gegen
Wegrollen.
Haben Sie bereits einen OAK-Root-Lever montiert, kann über die EPA Schraube die
Bremse festgestellt werden.
Alternativ können Sie ein Gummiband oder einen Kabelbinder verwenden, um die
Bremse dauerhaft zu betätigen.
Demontage des vorhandenen Hebels:
Entfernen Sie die BAT-Blende oder -Schraube, indem Sie diese axial zusammendrü-
cken und den Bajonettverschluss um 90° drehen.
Entnehmen Sie die Feder und den Bajonettverschluss und legen Sie diese beiseite.
Entnehmen Sie bei leicht gezogenem Bremshebel die BAT-Blende.
Lösen Sie mit einem Schraubenzieher oder Messer die Bremsencover von der Ge-
bereinheit ab und legen Sie diese, mit der Klebefläche nach oben weisend, beisei-
te.
Die vorangegangenen Arbeitsschritte entfallen bei Bremsmodellen ohne Blende,
wie zum Beispiel der MT5.
Nehmen Sie die Ausschlagvorrichtung zur Hand und legen Sie die Gebereinheit so
auf, dass der Bremsgriffs die linke Bremsseite eines am Lenker montierten Brems-
systems darstellt.
Der Stift sollte nur in diese Richtung ausgeschlagen werden.
Schlagen Sie nun mit einem Durchschlag den Stift aus.
Der Stift kann zu einem Teil im Bremshebel verbleiben oder komplett ausgeschla-
gen werden.
Montage des OAK Root-Lever
Schieben Sie den Kunststoff-Knickschutz von der Überwurfmutter.
Lösen Sie die Überwurfmutter mit dem 8mm Maulschlüssel.
Setzen Sie den Bremsgeber so auf Ihre Arbeitsfläche, dass keine Mineralöl austre-
ten kann.
Schrauben Sie die Gewindestifte in die mitgelieferte Aluminium-Knickschutzhülse
ein. Beachten Sie, dass die untere Gewindebohrung um 20° angestellt ist.
Kürzen Sie nun die Bremsleitung auf die gewünschte Länge.
Entfernen Sie die Überwurfmutter sowie den Kunststoffknickschutz von der Lei-
tung.
Fädeln Sie Knickschutzfeder, Alu-Hülse, Überwurfmutter und Magura-Olive in der
genannten Reihenfolge auf die Bremsleitung auf.
Drücken Sie die Magura-Stützhülse in das Leitungsende, bis diese bündig ansteht.
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