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Fehlerbehebung
Regner (Fortsetzung)
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PROBLEM
MÖGLICHE URSACHEN – EMPFOHLENE MASSNAHMEN
8. Regner undicht
a. Ventilsitz beschädigt oder verstopft.
(Leck am Ventil)
b. Kolbendichtung oder Kolben beschädigt.
c. Druck der Versorgungsleitung bei hydraulischen NO-Regnern zu gering.
d. Niveauunterschied bei NG-Regnern übersteigt 23 Meter.
9. Mehrere Ventile -
a. Leck in einem Steuerschlauch, durch das der Versorgungsdruck zu anderen
in unter
schiedlichen
Stationen schließen
sich nicht
(Hydraulisch
b. Leck in Versorgungsleitung der Steuereinheit.
NO, 754-01-XX)
c. Leck im Steuerventil der Steuereinheit.
d. Filter der Zuflußleitung verstopft.
Wartung
Einführung
Der Regner 754 ist so konstruiert, daß er ohne regelmäßige Wartung jahrelang ohne Probleme funktioniert. Wenn es
aber doch einmal erforderlich werden sollte, eine Fehlfunktion zu beheben oder eine Komponente auszutauschen, so
sind alle Teile im Inneren des Regners von oben zu erreichen. Wenn eine Fehlfunktion auftritt, lesen Sie bitte den
Abschnitt zur Fehlerbehebung in diesem Handbuch. Zum Zerlegen bzw. für Wartungsaufgaben am Regner benötigt
man einige Spezialwerkzeuge, die vom Toro-Händler bezogen werden können.
UM VERLETZUNGEN BEI DER WARTUNG DES REGNERS ZU VERMEIDEN, IST VOR
JEDER MASSNAHME ZU PRÜFEN, OB DIE FOLGENDEN VORAUSSETZUNGEN
GEGEBEN SIND:
A. DIE HAUPTWASSERLEITUNG ZUM REGNER IST GESCHLOSSEN.
B. ES IST KEINERLEI DRUCK MEHR AUF DEN HAUPT- UND STEUERLEITUNGEN.
C. DAS SYSTEM IST VOM STROMNETZ GETRENNT.
Regnermechanismus warten
1. Deckel mit einer Messerklinge oder der Spitze eines kleinen Schraubendrehers, der zwischen den Deckelrand und
den Gehäuseflansch geschoben wird, abheben.
2. Ränder des Deckels greifen und Regnermechanismus bis zum Anschlag nach oben ziehen.
3. Aufsteiger gut festhalten und Deckel mit Düseneinheit durch Drehung gegen den Uhrzeigersinn
abschrauben. Aufsteiger langsam in das Gehäuse zurückgleiten lassen.
4. Mit zwei kleinen Schraubendrehern, die zwischen Düseneinheit und Deckel eingeführt werden, Deckel von Düsen-
einheit lösen (wird mechanisch durch Einrasten gehalten).
5. Zum Auswechseln der Düsen Messerklinge vorsichtig zwischen Düsenflansch und Düsensockel schieben, Düse
loshebeln und herausziehen. Neue Düse wie rechts gezeigt ausrichten. Neue Düsen sorgfältig in den Sockel
einschieben, bis der Flansch rundum abschließt. Kontakt mit der Düsenöffnung vermeiden, da die ordnungsgemäße
Ausregnung stark behindert wird, wenn die Düsenöffnung beschädigt oder verformt ist.
6. Mit dem Sprengringentferner (Teile-Nr. 996-06) den Sprengring von der Rille im Gehäuse abziehen.
7. Aufsteiger aus dem Gehäuse ziehen.
8. Dichtung zwischen Düse und Aufsteiger vorsichtig oben aus dem Aufsteigergehäuse entfernen.
9. Schmutzfilter vorsichtig mit der Messerklinge zwischen Filtersieb und Sockel des Aufsteigerrohrs aus dem
Aufsteigerrohr entfernen.
10. Einstellbaren Stator entfernen.
11. Turbinenwelle durch Druck auf den hervorstehenden Gewindeschaft herausschieben.
– Verstopfung beheben und gegebenenfalls Ventil erneuern.
– Ventil erneuern.
– Ursache für zu niedrigen Druck eingrenzen und beheben.
verringert wird.
– An der Steuereinheit eine Station nach der anderen anwählen, bis nur noch
Ventile dieser Station offenbleiben. Das Leck muß in den Schläuchen zu dieser Station
sein. Eingrenzen und instandsetzen.
– Durch Druckprüfung in allen Steuerleitungen überprüfen.
– Durch ständigen Wasserfluß von der Steuereinheit überprüfen. Wartungs-handbuch
der Steuereinheit konsultieren
– Filter erneuern, wenn mehr als 0,2 kg/cm
WARNUNG
2
Druckunterschied besteht.
6
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