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9.3.2 Reifenverschleiß
Der Reifenverschleiß hängt hauptsächlich vom
Fahrverhalten des Fahrers und der Nutzungs-
intensität ab. Die zeitlichen Abstände zwischen
den Service-Intervallen sollten an die Bean-
spruchung der Reifen angepasst sein.
Der Kunde sollte daran erinnert
werden, den Reifendruck regelmä-
ßig zu Prüfen.
HINWEIS!
9.4 Pflege- & Wartungshinweise
für den Kunden
9.4.1 Schmierung
In regelmäßigen Intervallen und vor allem nach
Fahrten im Regen, sollten Sie die Kette schmie-
ren. Schmieren Sie die Kette nach einer Fahrt,
so hat das Fett die Möglichkeit in die Kettenglie-
der hineinzukriechen. Es ist besser, jede Woche
etwas Schmierstoff auf die Kette zu geben, als
einmal im Monat eine größere Menge. Vor dem
Fahren können Sie die Kette mit einem trocke-
nen Lappen abstreifen. Dies hält Ihre Kette sau-
ber und verlängert ihre Nutzungsdauer.
Die Lager Ihres MUSKETIER müssen von Zeit zu
Zeit und je nach Nutzung gefettet werden. Das
Getriebe des Vorderradmotors sollte bei jedem
großen Service mit einem speziellen Motorfett
nachgefettet werden. Der Motor muss anschlie-
ßend wieder abgedichtet werden.
Wie bei jedem anderen Fahrrad, ver-
längert regelmäßige Pflege und War-
tung das Leben und damit den Wert
HINWEIS!
Ihres MUSKETIER und seiner Komponenten.
Das Einfachste, was Sie dabei tun können, ist die
regelmäßige Schmierung aller beweglichen
Bauteile, speziell nach Fahrten im Regen. Ach-
ten Sie dabei besonders auf die Kette.
Auch das Getriebe des Vorderradmotors sollte
bei jedem großen Service mit einem speziellen
Motorfett nachgefettet werden.
Reinigen Sie Ihr MUSKETIER niemals unter Zu-
hilfenahme eines Hochdruckreinigers, das Was-
ser würde in die Lager gedrückt werden und
Korrosion verursachen.
9.4.2 Hydraulische Scheibenbremsen
Die hydraulischen Scheibenbremsen benötigen
regelmäßige Aufmerksamkeit und Wartung. Die
Bremsbeläge verschleißen bei normaler Nut-
zung und müssen regelmäßig ausgetauscht
werden, um dauerhaft eine einwandfreie Brems-
wirkung zu gewährleisten.
Es ist möglich, dass Ihre Scheibenbremsen beim
Bremsen quietschen. Das ist normal und kann
sich verändern, abhängig vom Verschleißgrad
Ihrer Bremsbeläge und je nachdem, wie heiß
oder kalt der Rotor ist. Eine trockene Bremse
in Betriebstemperatur neigt weniger zur Ge-
räuschentwicklung.
Die Bremsleistung wird stark reduziert, falls
die Bremsen verschmutzen. Reinigen Sie den
Bremssattel, den Hebel und die Bremsscheibe
mit Wasser und einem sauberen Tuch. Sollte der
Rotor durch Öl oder Fett verschmutzen, kann
er durch Abwischen mit einem Tuch zusammen
mit Isopropyl-Alkohol oder einem speziellen
Scheibenbremsreiniger gesäubert werden. Ver-
suchen Sie nicht, verölte oder mit Fett in Kon-
takt geratene Bremsbeläge zu reinigen. Diese
müssen unbedingt ausgetauscht werden.
Überprüfen Sie bei hydraulischen Scheiben-
bremsen den Bremssattel und den Bremsgriff
regelmäßig auf austretende Bremsflüssig-
keit, sowie die Bremsleitungen auf Abrieb oder
Knicke in der Bremsleitung. Eine beschädigte
Bremsleitung kann zum Austritt von Bremsflüs-
sigkeit und damit zu einem starken Abfall der
Bremsleistung oder zum Versagen des Brems-
systems führen. Überprüfen Sie auch die Lei-
tungsbefestigungen.
Bremsbeläge müssen erneuert wer-
den, wenn der Bremsbelag abgefah-
ren, verschmutzt oder beschädigt
ACHTUNG!
ist. Warten Sie nicht, bis das Belagmaterial voll-
kommen abgefahren ist. Der Bremsbelag sollte
mindestens noch 0,5mm Materialstärke aufwei-
sen. Auch die Bremsscheiben verschleißen und
müssen regelmäßig getauscht werden.
Lassen Sie Wartungs- und Repara-
turarbeiten an Ihrer Bremsanlage
nur von einem Zweiradmechaniker
ACHTUNG!
bei Ihrem Fahrradfachhändler ausführen.
Fassen Sie die Bremsscheiben nicht
an. Diese können scharf sein und zu
Verletzungen führen. Die Brems-
GEFAHR!
scheiben können so heiß werden, dass Ver-
brennungsgefahr besteht.
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ELEKTRISCHES
SYSTEM MUSKETIER
10.1 Cargobike Motor
Der Radnabenmotor ist bürstenlos und arbeitet
mit der Technologie der »Pulse Wave Modula-
tionskontrolle«. Im Gegensatz zu einem nor-
malen gebürsteten DC-Motor verhindert diese
Technologie eine schnelle Abnutzung. Plane-
tenuntersetzungsgetriebe in der Radnabe ge-
ben dem Motor eine sehr starke Drehkraft, die
im Einklang mit Ihrer Beinkraft Berge und Ge-
genwind einfach überwindet.
Beim Kauf eines Radkutsche ElektromotorKits
versichern wir Ihnen höchste Qualität, denn alle
Bestandteile des Rads sind hochwertig und be-
triebssicher. Dennoch ist es an Ihnen, sich mit
den Sicherheitsvorkehrungen vertraut zu ma-
chen und sich immer des möglichen Risikos
beim Fahren bewusst zu sein.
10.1.1 Wichtige Sicherheitsinformationen
zu den Lithium Ionen Akkus
Über die Gefahr von brennenden Lithium Bat-
terien wurde aus gutem Grund umfangreich
berichtet. Eine E-Bike Lithium Batteriepackung
beinhaltet ausreichend gespeicherte Energie
und unbeständiges/flüchtiges Material, wel-
16
9.4.3 Reifenpannen
Fahrradreifen sind immer ein Kompromiss zwi-
schen möglichst geringem Rollwiderstand, ge-
ringem Gewicht, langer Haltbarkeit und Schutz
vor Pannen.
Um möglichst schnell nach einer Panne weiter-
fahren zu können, empfehlen wir die Mitnahme
eines Pannensprays. Da das Vorderrad den Rad-
nabenmotor enthält, ist das Reparaturwerkzeug
für eine herkömmliche Pannenreparatur hierfür
nicht ausreichend. Daher sollte die endgültige
Instandsetzung von einem Fachhändler über-
nommen werden.
ches erheblich Hitze abgibt. Beschädigungen
treten auf, wenn etwas fehlschlägt. Auch wenn
manche chemischen Lithium Eigenschaften,
wie zum Beispiel LiFePO4 oder LiMn, vermeint-
lich »sicherer« sind als andere Formen von Li-
thium Batterien, ist keine Batterie 100% sicher.
Laden Sie die Batterie nur unter Auf-
sicht und in einem geschlossenen
Raum, wie zum Beispiel in einer ge-
ACHTUNG!
schlossenen Garage. Bitte laden Sie die Batte-
rie, nie an einem Platz an dem ein Feuer den
Verlust von Eigentum bedeuten oder Menschen
in Gefahr bringen kann.
Auch sollten Sie die Batterie nicht über die Ent-
ladedrähte laden, da der BMS Überladungs-
schutz dann nicht funktioniert.
Der Versand des Akkus als Postpaket ist in der
Regel verboten! Bitte setzen Sie sich zum Ver-
sand von Akkus mit dem Hersteller in Verbin-
dung.
10.2 Der Akku-Pack
Die ausführliche und aktuelle Betriebsan-
leitung für den Akku-Pack finden Sie unter
www.radkutsche.de. Die Originalanleitung des
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