Anschluss einer elektrischen Schaltleiste
(optional, nur bei gestecktem Komfortmodul!)
Eine elektromechanische Sicherheitsleiste ist so aufgebaut, dass über die gesamte Länge
der Schaltleiste beim Betätigen der Schaltleiste ein Schließerkontakt betätigt wird. Damit
die Sicherheitsleiste über die gesamte Länge kontrolliert werden kann, muss hier der
Widerstand am Ende der Schaltleiste parallel zu dem Kontakt angeschlossen werden.
Ist die Schaltleiste mit einer Diode ausgerüstet erfolgt der Anschluss wie folgt:
3,3 bis 8,2 kΩ
8,2 kΩ
Beschaltung der elektrischen Schaltleiste
Da eine elektrische Schaltleiste selbstüberwachend ist, muss sie nicht getestet werden und
die Anschlussklemmen des Vorendschalters werden mit einer Brücke belegt. Für den Fall,
dass die Schaltleiste auf den Boden aufgepresst werden soll, wird die Funktion
Wiederauffahrt durch Anschließen eines Vorendschalters an den Klemmen 46 und 47 neu-
tralisiert. Auch hier wird der Vorendschalter ca. 5 cm über dem Boden montiert, bzw. ein
zusätzlicher Endschalter im Antrieb entsprechend eingestellt.
46
47
Anschluss der Brücke an den Vorendschalterklemmen
Anschluss einer opto-elektronischen Sicherheitsleiste
(optional, nur bei gestecktem Komfortmodul!)
Eine optoelektronische Sicherheitsleiste ist so aufgebaut, dass über die gesamte Länge
beim Betätigen der Leiste ein Lichtstrahl unterbrochen wird.
Für den Fall, dass die Schaltleiste auf den Boden aufgepresst werden soll, wird die
Wiederauf-Funktion durch Anschließen eines Vorendschalters an den Klemmen 46 und 47
neutralisiert. Hierzu wird der Vorendschalter ca. 5 cm über dem Boden montiert, bzw. ein
zusätzlicher Endschalter im Antrieb entsprechend eingestellt.
Optoelektronische
Sicherheitsleiste
Klemme 48 = Sicherheitsleiste (-GND)
Klemme 49 = Sicherheitsleiste (Signal)
Klemme 50 = Sicherheitsleiste (+ 15V)
18
industrial controls
!
48
Jumper auf Grundplatine
49
(siehe Seite 20) und
DIP-Schalter Einstellung auf
dem Komfortmodul beachten!
(siehe Rückseite)
!
Jumper auf Grundplatine und
DIP-Schalter (siehe Seite 20)
Einstellung auf dem
Komfortmodul beachten!
(siehe Rückseite)
49
50
48
weiss
grün
braun
weiss
grün
braun
®
Anschluss einer Lichtschranke
An der DC 3 Standard kann direkt eine Lichtschranke zur Durchfahrtabsicherung ange-
schlossen werden. Wird der Infrarotstrahl der Lichtschranke in der ZU Bewegung des Tores
unterbrochen, so stoppt das Tor und reversiert in die obere Endlage.
Ist keine Lichtschranke angeschlossen, müssen die Klemmen 51-52 gebrückt sein.
Klemmenbeschaltung automatischer Zulauf
(optional, nur bei gestecktem Komfortmodul!)
Der automatische Zulauf wird durch die Beschaltung der Klemmen 54 und 55 ein- bzw.
ausgeschaltet. Durch den Anschluss einer externen Zeitschaltuhr kann diese Funktion
zeitabhängig gesteuert werden.
Externe Zeitschaltuhr automatischer Zulauf (EIN /AUS)
Soll der automatische Zulauf permanent eingeschaltet werden, werden die Klemmen 54
und 55 mit einer Brücke belegt.
55
Automatischer Zulauf eingeschaltet
Anschluss eines Zugtasters
Bei der Steuerung DC 3 Standard kann an den Klemmen 56 und 57 ein Deckenzugtaster
(Schließerkontakt) angeschlossen werden.
Anschluss Zugtaster
(optional, nur bei gestecktem Komfortmodul!)
Bei einer Einweg Lichtschranke
NC
51
(Sender und Empfänger) wird die
CC
Spannungsversorgung des
Senders auch an den Klemmen
52 und 53 angeschlossen
GND
52
+
53
55
54
Automatischer Zulauf ausgeschaltet
(optional, nur bei gestecktem Komfortmodul!)
Die Funktion dieses Eingangs entspricht
einer Folgesteuerung AUF-STOP-ZU.
56
57
®
industrial controls
S
t
a
n
54
d
a
r
d
54
55
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