Schritt: Arbeiten Abschließen Und - Electro-OIL INTERZERO 2011-S Montage Und Inbetriebnahme

6.
Erstmalige Inbetriebnahme und Einregulierung (Fortsetzung)
Störung:
• Bei Störabschaltung leuchtet am Steuergerät die rote Störlam-
pe auf. Durch Drücken des roten Entstörknopfes beginnt ein
neuer Brenneranlauf. Schaltet der Brenner wieder auf Störung,
sind Kontrollen nach Tabelle 4 durchzuführen.
• Nach den Kontrollen einen erneuten Inbetriebsetzungsvorgang
durchführen.
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Bei INTERZERO 2011-HV 1, 2012-HV1 und 2030-HV
Einstellhinweise für den Flackerdetektor IRD 1010:
• Werkseitig ist der Detektor auf Position "2" voreingestellt. Aus
Sicherheitsgründen darf die Empfindlichkeit nicht höher als
notwendig eingestellt werden. Bei der Inbetriebnahme des
Brenners empfehlen wir daher folgende Vorgehensweise:
a) Wenn im Betrieb des Brenners beide LED leuchten, ist die
Voreinstellung auf "2" beizubehalten.
b) Wenn im Betrieb des Brenners LED 1 nicht leuchtet, ist die
Empfindlichkeit zu erhöhen, bis beide LED leuchten.
Abb. 7: IRD 1010 - Anzeige LED 1 und 2, Anschlußbelegung
7.
Arbeiten abschließen
• Auf der Bedienungs-Anweisung für den Anlagenbetreiber
sind die Meßdaten und die Anschrift der nächsten Kunden-
dienststelle einzutragen.
• Die Anweisung ist sichtbar im Heizungskeller aufzuhängen.
• Der Anlagenbetreiber ist in die Bedienungsfunktionen des
Brenners einzuweisen.
Electro-OIL Einstufen-Ölbrenner INTERZERO
Einstellhinweise für den
Flackerdetektor IRD 1010
Tabelle 4: Kontrollen nach wiederholter Störabschaltung
Bei Störung ohne Flammenbildung
Bei Störung nach Flammenbildung
Tabelle 5: Fehlermöglichkeiten am IRD 1010
Während der Vorbelüftung erfolgt eine LED Anzeige
(Automat geht auf Störung)
Keine Anzeige nach Flammenbildung
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- Ölvorrat im Vorratsbehälter prüfen.
- Druck-Manometer: Vorbelüftung 4 bar (Ölpumpe AS)
bzw. 10 bar (Ölpumpe ALE), Betrieb 10 bar.
- Vakuummeter: max. 0,35 bar.
- Bei Öldämpfen: Zündung prüfen.
- Neustart mit veränderter Lufteinstellung.
- Lufteinstellung prüfen und ggf. verändern.
- Fotostrom nicht ausreichend (mind. 30 µA).
- Empfindlichkeitseinstellung zu hoch
- Fremdlicht
- Fühler sieht Zündfunken (direkt oder indirekt)
Gegenmaßnahme: Direkte Sicht auf Zündfunken verhindern.
- Zündkabel beeinflußt den Fühler
Gegenmaßnahme: Leitungen getrennt führen,
evtl. Fühler abschirmen.
- Verdrahtungsfehler
- Empfindlichkeitseinstellung zu niedrig
- Fühler falsch eingebaut (sieht kein Licht)
- Fühler oder Sichtrohr verschmutzt
- IRD defekt.
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