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Vermeiden Sie längeres schwaches Bremsen, bremsen Sie statt dessen
„kurz und knackig".
Warum? Bei längerem schwachen Bremsen erhitzt sich die die Oberfl äche
der Bremsbeläge stark, die Bremsbeläge können „verglasen" (ugs.), d.h.
die Oberfl äche wird spiegelnd glatt und der Reibwert sinkt stark.
Bei Trockenheit quietschende Bremsen mit schlechter Bremsleistung wei-
sen auf „verglaste" Beläge hin.
Abhilfe: Bremsbeläge ausbauen und so weit abschleifen, dass die Oberfl ä-
che nicht mehr spiegelt.
Verbrennungsgefahr an Bremsscheiben und Bremszangen nach längeren
Abfahrten!
-> Fassen Sie mit Ihren Händen nach längeren Abfahrten nicht an die
Bremsscheiben.
4.5.
Z ug- und Druckstufe an den Federelementen
Die Absti mmung der Federelemente auf Ihr Gewicht wird in Abschnitt 2.3 erklärt.
Darüber hinaus haben Sie folgende Einstellmöglichkeiten an Gabel und Dämpfer:
Druckstufenverstellung
reguliert die Einfederungsgeschwindigkeit des Federelements. Das Schließen der
Druckstufe reduziert das Fahrwerkswippen und verringert die Sensibilität der Fe-
derelemente.
Zugstufenverstellung
reguliert die Ausfederungsgeschwindigkeit des Federelements.
Die Zugstufenverstellung der Gabel fi nden Sie unten am rechten Tauchrohr.
Sie sollten die Zugstufe der Gabel eher schnell einstellen. Eine langsam
ausfedernde Gabel kann bei wiederholten Schlägen nicht schnell genug
ausfedern und reagiert nicht mehr opti mal.
Weiterführende Infos zum Einstellen der Zug- und Druckstufe fi nden Sie hier:
www.foxracingshox.de/downloads-links , Bereich: „Absti mmanleitung".
4.6.
S att elstütze
Die Satt elstütze senken Sie über den Hebel links am Lenker ab.
Ein rotatorisches Spiel der Satt elstütze (d.h. Satt elspitze lässt sich wenige
mm links/rechts verdrehen) ist bei absenkbaren Satt elstützten bauartbe-
dingt und kein Mangel. Beim Fahren lässt sich das Spiel meist nicht wahr-
nehmen.
(blauer Drehknopf)
(roter Drehknopf)
Bedienung
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