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E
Si la bomba ha sido utilizada con sustancias que tienden a depositarse o con agua con cloro, enjuagarla después del
uso c on un c horro de ag ua fuerte par a qu e n o se form en depósitos o incrustaciones q ue podrían r educir l as
características de la bomba.
11. MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA
Durante el f uncionamiento n ormal l a e lectrobomba no re quiere n ingún mantenimiento. De cua lquier modo, tod as l as
operaciones d e reparac ión y mantenimi ento se deb erán ejecutar únic amente tras de sconectar l a bomba d e la red de
alimentación. Cua ndo arranque la bomb a, control e que todo esté m ontado correctam ente para q ue no sea p eligroso
para las personas o bienes.
11.1 Limpieza del filtro de aspiración
(Fig. 3)
Deshabilitar l a alim entación eléctric a d e la
bomba.
Vacíe la bomba cerr ando l as válv ulas de
compuerta mo ntadas ag uas arrib a (e n s u
caso) y abriendo el tapón de desagüe (6)
Desenrosque la tapa d e la c ámara del filtro,
con l as ma nos o c
suministrada.
Extraiga la unidad de filtro desde arriba.
Enjuague e l r ecipiente c on agu a corri ente y
limpie el filtro con un cepillo suave.
12. BÚSQUEDA DE AVERÍAS
Antes d e co menzar a b
(desenchúfela). Si el cab
averiados, la reparación o s ustitución deben ser llevados a cabo por e l Fabricante o por s u servicio
de asistencia técnica o bien por personal cualificado, para prevenir cualquier riesgo.
ANOMALIAS
El motor no ar ranca
1.
y no hace ruidos.
El motor no ar ranca
2.
pero procuce ruidos.
3. El motor no
gira
bien.
4. La b
omba no
suministra.
5. La bomba no ceba o
se enceda.
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on la h erramienta
uscar lo s d esperfectos, corte la co
le d e alimen tación o al guna p ieza elé ctrica d e la bomba estu vieran
CONTROLES (causas posibles)
A. Verificar las conexiones eléctricas.
B. Verificar que el motor esté bajo tensión.
C. Verificar los fusibles de protección.
D. Posible activ ación d e l a protecci ón
térmica.
A. Comprobar q ue la tens
corresponda a la de la placa..
B. Buscar posi bles obstrucci ones de la
bomba o del motor.
C. Compruebe
que el
bloqueado.
D. Controlar el estado del condensador.
A. Asegúrese
que l
a te
alimentación sea suficiente.
B. Controbar q ue no roc em las partes
móviles con las fijas.
A. La bomba no ha sido cebada bien.
B. Tubo de as
piración c on diám etro
insuficiente.
C. La válv ula a ntirretorno VA o el filtro
están atascados.
A. Aspiración de aire p
aspiración.
B. La i nclinación neg ativa del tubo d e
aspiración fa vorece la fo rmación de
bolsas de aire.
ESPAÑOL
11.2 Limpieza de la válvula antirretorno (VA)
(Fig. 4)
Deshabilitar la alimentación eléctrica de la
Quite el tapón de la válvula VA (5) con la herramienta
suministrada de serie.
Quite la vá lvula antirretorno VA y límpiela si estuvier a
sucia fig.9.
Ensamble las piezas e
secuencia de desmontaje.
REMEDIOS
C. Cambiarlos si están quemados.
D. Espere un os 20 mi nutos p ara que e l
motor se enfríe. Co mpruebe l a ca usa
que ha determinado el inc onveniente y
solucione el problema.
Nota: Si s e estropearan r epetidamente,
esto qui ere que e
cortocircuito.
ión eléctrica
B. Quitar los obstáculos.
e je no
esté
C. Utilice la herramienta suministrada para
desenroscar la tapa y desbloquee el eje
con un destornillador.
D. Sustituir el condensador.
nsión de
B. Eliminar las causas de esto.
A. Rellene con a gua l a bomb a y cébe la
desenroscando el tap ón de purga p ara
que salga el aire.
B. Sustituir el tu bo con u no de ma yor
diámetro.
C. Limpie el filtro y, si no fuera suficiente ,
limpie la válvula VA.
or el tubo de
A. Solucione e l problema c ontrolando la
estanqueidad de las conexiones y la
tubería
operación de cebado.
B. Corregir l a inclinación del tubo d e
aspiración.
8
bomba.
n el ord en i nverso a la
nexión eléctri ca d e la b
l motor está e
de aspir ación y
repita la
omba
n
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