Konserwacja - Makita CE001G Betriebsanleitung

KONSERWACJA

PRZESTROGA: Przed przystąpieniem do prze-
glądu narzędzia lub jego konserwacji upewnić się,
że jest ono wyłączone, a akumulator wyjęty.
UWAGA: Nie stosować benzyny, rozpuszczalni-
ków, alkoholu itp. środków. Mogą one powodo-
wać odbarwienia, odkształcenia lub pęknięcia.
W celu zachowania odpowiedniego poziomu
BEZPIECZEŃSTWA i NIEZAWODNOŚCI produktu
wszelkie naprawy i różnego rodzaju prace konserwa-
cyjne lub regulacje powinny być przeprowadzane przez
autoryzowany lub fabryczny punkt serwisowy narzędzi
Makita, zawsze z użyciem oryginalnych części zamien-
nych Makita.
Czyszczenie narzędzia
Po każdym użyciu należy wyjąć akumulator i tarczę/
ściernicę i usunąć kurz, zanieczyszczenia lub wióry
metalowe nagromadzone wewnątrz osłony tarczy/
ściernicy. Czyścić korpus narzędzia, wycierając kurz
i zanieczyszczenia suchą szmatką lub szmatką zanu-
rzoną wcześniej w roztworze wodnym mydła i wyżętą.
Aby usunąć zabrudzenia z klosza lampki, należy użyć
suchej szmatki. Uważać, aby nie zarysować klosza
lampki, gdyż może to zmniejszyć natężenie oświetlenia.
► Rys.19: 1. Osłona tarczy/ściernicy 2. Klosz lampki
Czyszczenie otworów
wentylacyjnych
Otwory wentylacyjne należy czyścić w regularnych
odstępach czasu i za każdym razem, gdy zostaną
zatkane.
► Rys.20: 1. Wentylacja powietrza
Wstawianie paska do synchronizacji
1. Wyjąć akumulatory i tarczę/ściernicę.
2. Poluzować śruby imbusowe za pomocą końcówki
klucza nasadowego, a następnie zdjąć osłonę.
► Rys.21: 1. Klucz nasadowy 2. Śruba imbusowa
3. Pokrywa
3.
Nacisnąć przycisk blokady wału i przytrzymać go,
aby zablokować duże koło pasowe, a następnie prze-
kręcić nakrętkę w lewo za pomocą cienkiej końcówki
klucza nasadowego.
► Rys.22: 1. Duże koło pasowe 2. Przycisk blokady
wału
4. Nacisnąć przycisk blokady wału i przytrzymać go,
aby zablokować duże koło pasowe, a następnie prze-
kręcić mały krążek w lewo za pomocą grubej końcówki
klucza nasadowego w celu poluzowania paska do
synchronizacji.
► Rys.23: 1. Przycisk blokady wału 2. Duże koło
pasowe 3. Mały krążek
5. Wymontować pasek.
6. Skierować rowki na pasku do wewnątrz, przymo-
cować jeden koniec paska do małego koła pasowego,
a następnie zamocować drugi koniec paska do dużego
koła pasowego.
► Rys.24: 1. Pasek 2. Duże koło pasowe 3. Małe koło
pasowe
7. Nacisnąć przycisk blokady wału i przytrzymać go,
aby zablokować duże koło pasowe, a następnie prze-
kręcić mały krążek w prawo za pomocą grubej końcówki
klucza nasadowego w celu dokręcenia paska.
► Rys.25: 1. Przycisk blokady wału 2. Duże koło
pasowe
WSKAZÓWKA: Upewnić się, że mały krążek znaj-
duje się w położeniu pokazanym na rysunku.
► Rys.26: 1. Mały krążek
8. Nacisnąć przycisk blokady wału i przytrzymać go,
aby zablokować duże koło pasowe, a następnie prze-
kręcić nakrętkę w prawo za pomocą cienkiej końcówki
klucza nasadowego.
► Rys.27: 1. Przycisk blokady wału
WSKAZÓWKA: Podczas dokręcania nakrętki użyć
momentu dokręcania 19–21 N•m.
9.
Przymocować osłonę, a następnie dokręcić śruby
imbusowe za pomocą końcówki klucza nasadowego.
► Rys.28: 1. Klucz nasadowy 2. Śruba imbusowa
3. Pokrywa
25 POLSKI