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1. INBETRIEBNAHME
Während der Einstellung ist wie folgt vorzugehen:
1. Wenn das gewünschte U/Hub-Verhältnis bei der Bestellung vorlag, wurde der Antrieb
werksseitig bereits richtig eingestellt.
2. Abtriebsumdrehungen pro Stellweg ermitteln (z. B. Abtriebsdrehzahl pro Minute mal
Stellzeit in Minuten).
3. Bestimmung des werksseitig eingestellten Bereiches II oder III. Abtriebsdrehzahl er-
mitteln (durch Typenbezeichnung auf dem Antriebstypenschild z. B. D 60 A-40 = 40
U/min.)
Bereich III eingestellt: Antriebe mit Abtriebsdrehzahl 5-50 U/min.
Bereich II eingestellt: Antriebe mit Abtriebsdrehzahl 25 -160 U/min.
Alternative Bestimmung:
Verschieberad (2) in Position 1 bringen. Etwa 13 Handradumdrehungen aufbringen
und dabei die mechanische Stellungsanzeige (wenn vorhanden) oder die Schaltno-
cken der Zwischenstellungsschalter beobachten. Wenn hierbei ein Drehwinkel > 150
festzustellen ist, liegt Bereich III als Einstellung vor, andernfalls Bereich II.
4. Einstellen des Untersetzungsgetriebes entsprechend des errechneten Wertes durch
Versetzen des Verschieberades gemäß Tabelle 1.1.
1.4 Einstellen des Untersetzungsgetriebes bei
Schwenkantrieben
Dieser Wegschaltereinsatz verfügt über ein Untersetzungsgetriebe mit fünf Stufen (siehe
Abbildung 1.5)
Abbildung 1.5: Wegschaltereinsatz DPIM30...1800
Das Untersetzungsgetriebe besitzt einen variablen Einstellbereich, der sich durch die Steck-
folge der Zahnräder an der Unterseite der Montageplatte ergibt. Die Bereiche II (kleines
auf großes Zahnrad) + III (großes auf kleines Zahnrad) können jeweils durch Vertauschen
der Zahnräder auf der Unterseite der Wegschaltergrundplatte vorgewählt werden. Um den
Bereich I zu erhalten werden zwei Zahnräder gleicher Größe verwendet. Die Einstellungsmög-
lichkeiten dieses Untersetzungsgetriebes sind in der nachfolgenden Tabelle 1.2 festgehalten.
Ergänzende Bedienungsanleitung
1. Fünfstufiges Untersetzungsgetriebe
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