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MONTAGE
Der Fahrspurmarkierer ist für die
Montage im Werk vorgesehen. Er kann
trotzdem an eine schon gelieferte oder
verwendete Maschine allgemein unter
Einsatzbedingungen angebaut werden,
wobei die Montage die Umrüstung von
einigen Standard-komponenten erfordet.
Die Modifizierung ist ziemlich leicht und
die erforderlichen Maßnahmen sind in
dieser Anleitung aufgeführt.
RADSPUR
Die Montage beginnt mit dem Messen
der Radspur des Spritztraktors und an der
Drillmaschine werden die
Zufuhrkammern markiert, in denen die
Stopper installiert werden
(nebenstehendes Bild).
DEMONTAGE DER ZUFUHRACHSE
Zuerst werden die Durchlaufbecken in Durchlaufteststellung gesenkt, damit beim Lösen der Teile
möglicherweise herunterfallende Teile von den Becken aufgefangen werden und nicht verloren gehen.
Arretiervorrichtung A der Zufuhrregulierung (siehe Bild) von der Zufuhrachse abnehmen. Danach die
Schaftmutter B der Zufuhrachse am Ende der Maschine lösen. Die Mutter ist mit zwei M8-Schrauben
befestigt. Alle Befestigungssplinte C der Förderwalzen von der Zufuhrachse entfernen, je nach Modell gibt
es 20 - 32 Splinte. Zufuhrachse vorsichtig am Ende der Maschine so weit herausziehen, bis dass die
neuen Teile in alle vorher markierten Kammern eingebaut werden können. ACHTUNG! Die Zufuhrachse
ist beim Herausziehen abzustützen, damit sie nicht beschädigt wird.
Beim Herausziehen der Zufuhrachse bleiben die Förderwalzen normalerweise samt Dichtungen in den
Zufuhrkammern, weshalb die Förderwalzen nur aus denjenigen Zufuhrkammern entfernt werden sollten,
in die neue Teile eingebaut werden.
C
A
B
9
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