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(A) Automotive Steuerung für Einsatz Scheiben-/Schlegelmähwerk
welche hohe Zapfwellendrehzahl für sauberen Schnitt und viel Kraft
benötigen sowie für Straßenfahrt.
Verhindert zu hohe Motordrückung durch Reduzierung der
Fahrgeschwindigkeit.
(M) Manuelle Steuerung für futterschonenden, wirtschaftlichen Einsatz
von Kreiselschwader und Kreiselheuer im Teillastbereich mit geringer
Motordrehzahl (Kontrollleuchte am Schalter leuchtet)
Zum Steuern des hydrostatischen Fahrantriebes gibt es mehrere Möglichkeiten:
Durch stufenloses Vor- oder Zurückschwenken des
Multifunktionshebels mit Raste in der Neutralstellung und/oder
gleichzeitiges Regulieren der Motordrehzahl über den Fußfahrhebel wird
die Fahrgeschwindigkeit und die Motordrehzahl den Gegebenheiten
manuell angepasst.
Automotives Fahren:
Der Multifunktionshebel wird auf einer gewissen Stellung als Geschwindigkeitsbegrenzung
belassen. Über den Fußfahrhebel wird nicht nur die Motordrehzahl sondern auch die
Fahrgeschwindigkeit automotiv gesteuert. Fahrgeschwindigkeit und Motordrehzahl bleiben
dabei immer im optimalen Verhältnis.
Das bedeutet es wird immer mit optimalem Wirkungsgrad und bester Auslastung und keiner
Überlastung des Motors gefahren.
Dies ist optimal bei Straßenfahrt und im Arbeitseinsatz direkt vergleichbar mit dem Fahren eines
PKW mit Automatikgetriebe.
Durch Betätigen des Gaspedals wird die Motordrehzahl erhöht, die Verstellpumpe fördert mehr
Öl – die Fahrgeschwindigkeit steigt.
Die maximale Fahrgeschwindigkeit wird mittels Multifunktions-Fahrhebel begrenzt oder wenn
dieser auf Maximum steht, durch die jeweilig gewählte Geschwindigkeitsstufe.
Angefahren wird immer in der langsamen Geschwindigkeitsstufe (I) mit hoher Zugkraft; bei 8
bzw. 20,4 km/h erfolgt automatisch die Umschaltung in die schnellere Geschwindigkeitsstufe (II).
Bei Geschwindigkeitsabfall durch steigende Belastung wird automatisch bei 8 bzw. 20,4 km/h in
die langsame Geschwindigkeitsstufe (I) mit höherem Drehmoment und mehr Zugkraft
geschaltet.
Verwendung des Inchpedals:
Einerseits wird das Inchpedal als aktive Sicherheitseinrichtung zum schnellen und instinktiven
Anhalten des Fahrzeuges verwendet.
Zusätzlich kann das Inchpedal zum Dosieren der Fahrgeschwindigkeit mit dem Fuß verwendet
werden. Bei vorübergehender Herabsetzung der Fahrgeschwindigkeit (z.B. beim Ausweichen
um ein Hindernis) bleibt die Fahrgeschwindigkeit am Multifunktionshebel fix eingestellt und wird
nach Loslassen des Inchpedals wieder aufgenommen.
Das Reduzieren der Geschwindigkeit mit dem Inchpedal verursacht keinen Verschleiß, da nur
ein Ventil betätigt wird, welches die Fördermenge der Verstellpumpe reduziert.
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Betriebsanleitung METRAC H 6 / H 7
Betrieb
BA226.020.0.1
Ausgabe
4/2002
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