Dibo JMB-C+ Inbetriebnahme Seite 64

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C O M M A N D E
5 R E M O R Q U E ( N O N A P P L I C A B L E P O U R U N E V E R S I O N E N C A S T R É E )
La machine est construite sur un remorque. Placer la remorque sur un position
horizontale et une surface stable en cours le travail de la pulvérisation, afin
d'éviter un défaut possible de vidange du réservoir d'eau. Lorsque les
panneaux (portes) latéraux sont ouvertes, un message d'alarme apparaît.
6 R É S E R VO I R D ' E AU
Le réservoir d'eau est un réservoir que est entre le réseau de distribution d'eau
(robinet) et la pompe à haute pression. Le réservoir d'eau prévient des à-coups
que la machine peut engendrer dans le réseau de distribution d'eau lors des
mises en marche et arrêts et lors des impulsions sur le pistolet haute pression.
Le réservoir d'eau empêche également que des produits chimiques ne puissent
pénétrer dans le réseau de distribution d'eau. Le réservoir dispose aussi d'un
système de trop plein pour évacuation de l'eau en surplus. Le réservoir d'eau
dispose d'un robinet de vidange à l'avant de la remorque. Nous recommandons
également de transporter la remorque avec réservoir d'eau vide!
7 F I LT R E D ' E AU
L'eau approvisionnement est nettoyez avec le filtre d'eau.
8 M OT E U R D U B R Û L E U R
Le moteur électrique actionne aussi bien la pompe de carburant que le
ventilateur. Le moteur électrique va tourner dès que l'interrupteur de brûleur est
mis en marche.
9 P O M P E À C A R B U R A N T
La pompe à carburant est actionnée par le moteur du brûleur. Sur la pompe à
carburant ont se trouve une vanne magnétique qui fait pomper le combustible
soit vers le brûleur, soit en retour dans le réservoir à combustible.
10 V E N T I L AT E U R
Le ventilateur veille à ce que l'air soit suffisant pour la combustion et également
pour la réfrigération de la paroi de brûleur. Le ventilateur est actionné à
l'électricité et se trouve au dessous du brûleur.
11 T R A N S F O R M AT E U R D 'A L LU M AG E
Le transformateur d'allumage a été monté indirectement contre la chambre
de brûleur. Le transformateur d'allumage entretien une étincelle d'allumage
permanente dans la chambre de brûleur.
12 I N T E R R U P T E U R D E D É B I T
Dès qu'il y a vaporisation, l'eau coule par l'interrupteur de débit.
L'interrupteur contrôle s'il y a un écoulement correct de l'eau.
Lorsque l'écoulement est suffisant, le brûleur peut fonctionner.
13 S O U PA P E D E S Û R E T É
Si la pression dans le circuit d'eau pour diverses raisons imprévues est trop
élevée la soupape de sûreté s'ouvre et libère l'excès de pression.
14 C H Â S S I S
Le châssis est réalisé en fer laqué. Le châssis est monté sur la remorque, le
moteur est monté avec des amortisseurs de vibration sur le châssis.
15 L A P R OT E C T I O N C O N T R E M A R C H E À S E C D U R É S E R VO I R D ' E AU
La sécurité contre marche à sec est montée dans la réservoir d'eau.
Si le niveau dans le réservoir d'eau est trop bas, le moteur est stoppé par la
sécurité contre la marche à sec. Le nettoyeur va dans une panne.
16 R É S E R VO I R C O M B U S T I B L E
Le réservoir combustible ont se trouve à l'arrière de la remorque et est équipée
avec un bouchon de remplissage et un avertissement de marche à sec.
17 L A P R OT E C T I O N C O N T R E M A R C H E À S E C D U R É S E R VO I R C O M B U S T I B L E
La protection est montée dans le réservoir combustible.
Si le niveau dans le réservoir combustible est trop bas, le moteur est stoppé par
la sécurité contre la marche à sec. Le nettoyeur va dans une panne.
18 L' É C H A N G E U R T H E R M I Q U E
L'échangeur thermique sert au refroidissement du moteur par échange de
chaleur, l'eau froide s'écoule dans le circuit primaire. Dans le circuit secondaire
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