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D
Soundmodul USM-RC-3
Zusätzlich kann festgelegt werden, dass sich die Blinker nach einer bestimmten
Blinkanzahl automatisch abschalten.
Die Blinker können vollautomatisch, sobald gelenkt wird, aktiviert und danach wieder
deaktiviert werden. Die Lenkschwellen dafür können getrennt eingestellt bzw.
angepasst werden. Erlaubte Werte sind 5 - 100 (%) und entsprechen dem
Lenkeinschlag. Die "Lenkschwelle Blinker ein" muss gleich oder größer
"Lenkschwelle Blinker aus" sein.
Ist der „Amerikanische Blinkermodus" aktiviert, leuchten die Blinker, sobald das
Standlicht eingeschaltet ist.
Der Blinktakt kann extra eingestellt werden. Die Werte für „an" und „aus", multipliziert
mit 10 ms, ergeben die Dauer der Hell- bzw. Dunkelphasen des Blinkers.
Kurvenlichter:
Ist die Option „Kurvenlicht funktionieren auch, wenn das Licht aus ist" nicht aktiviert,
muss entweder das Stand- oder Abblendlicht an sein, damit die Kurvenlichter
funktionieren.
Bei der Variante "Kurvenlicht über Lenkung (Prop. #2)" schaltet das rechte
Kurvenlicht ein, wenn der Bereich "A" von Prop. #2 erreicht wird und schaltet aus,
wenn der Bereich "A" wieder verlassen wird. Das linke Kurvenlicht schaltet ein, wenn
der Bereich "D" erreicht wird und schaltet aus, wenn der Bereich "D" wieder
verlassen wird. Die Schaltschwellen hierzu können unter Konfiguration
Proportionalkanäle auch nach Belieben eingestellt werden.
Bei der Variante "Kurvenlicht über Blinker" schaltet das Kurvenlicht ein, solange
auch der jeweilige Blinker an ist. Beide Varianten können kombiniert werden.
Bei der Rückwärtsfahrt können beide Kurvenlichter automatisch eingeschaltet
werden.
Als Nebelscheinwerfer können beide Kurvenlichter ebenfalls verwendet werden.
Das Tagfahrlicht kann optional über den Lichtschalter geschaltet werden.
Für das Tagfahrlicht gibt es die Option, dass der Ausgang für das Tagfahrlicht nur
eingeschaltet werden kann, wenn auch der Fahrsound (1 und/oder 2) an ist.
Ist die Option „Rückfahrlicht nur bei Fahrt" aktiviert, leuchtet der Rückfahrwarner nur,
wenn das Modell fährt. Im Stand ist dann das Rückfahrlicht immer aus. Gleiches gilt
für den Rückfahrwarnsound, bzw. den automatischen Warnblinker.
Ist die Option „Abblendlicht mit Xenon-Effekt" aktiviert, wird beim Einschalten des
Abblendlichtes, das typische Xenon-Einschalten (kurzer Blitz mit anschließendem
Hochdimmen) erzeugt.
Falls gewünscht, können Stand- und Abblendlicht immer automatisch mit
eingeschalten werden, sobald der Fahrsound ein ist. Ist diese Option aktiviert,
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BEIER-Electronic
08.11.2021
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