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Soundmodul USM-RC-3
Die Schwelle für das Bremsgeräusch legt fest, wie stark das Fahrzeug abgebremst
werden muss, damit das Bremsgeräusch abgespielt wird. Es sind Werte zwischen 1
und 30 möglich. Je höher die Schwelle eingestellt wird, desto stärker muss gebremst
werden, damit die Funktionen ausgelöst wird.
Kurvenquietschen:
Das Kurvenquietschen wird abgespielt, sobald eine Kurvenfahrt erkannt wird. Die
Schwelle dafür wird hier eingestellt. Werte zwischen 20 und 127 sind möglich. Je
höher der Wert ist, desto stärker muss gelenkt werden, damit der Kurvenquietsch-
sound ertönt.
Die Schwelle für die Abbiegewarnung legt fest, bis zu welcher Fahrgeschwindigkeit,
die Abbiegewarnung abgespielt werden soll.
Automatische Fahrsoundaktivierung:
Als Option kann ein automatisches Einschalten des Fahrsounds aktiviert werden.
Der Fahrsound schaltet ein, sobald der Gasknüppel im Stand, kurz von der
Neutralstellung wegbewegt wird. Nach einer einstellbaren Zeit in Neutralstellung,
(Sekunden im Stand) schaltet sich der Fahrsound dann selbständig wieder aus.
Zeit für Warmstart:
Werden beide Sounds „Anlassgeräusch Kaltstart" und „Anlassgeräusch Warmstart"
verwendet, kann hier die Zeit angegeben werden die festlegt, wie lange der
Fahrsound ausgeschaltet sein musste, damit bei einem erneuten Anlassen, nicht
das Warmstartgeräusch, sondern das Kaltstartgeräusch abgespielt wird.
Drehzahländerung:
Wird die Funktion „Fahrsound Drehzahländerung" aktiviert, ändert sich die Drehzahl
des Stand- oder Fahrgeräusches, um den hier einstellbaren Wert. Der Bereich für
die Drehzahländerung liegt zwischen -50 % (Drehzahl wird langsamer) und +50 %
(Drehzahl wird schneller). Durch diese Drehzahlbeeinflussung wird immer die
Drehzahl des aktuellen Sounds (Stand- oder Fahrgeräusch) geändert. Es gibt
dadurch keinen Wechsel zwischen Stand- und Fahrgeräusch. Diese Funktion ist
dafür gedacht, um z.B. bei Baumaschinen den Sound für die Hydraulikpumpe
beeinflussen zu können.
Fahrgeräusche/Gänge
Gänge vorwärts / rückwärts:
Hier kann gewählt werden, wie viele verschiedene Fahrgeräusche oder Gänge der
Fahrsound haben soll.
Ist die Option „Schaltsound parallel zum Fahrsound" aktiviert, wird bei einem
Wechsel des Fahrgeräusches, sofort vom alten auf das neue Fahrgeräusch
gewechselt und der Wechselsound wird gleichzeitig parallel zum Fahrgeräusch
abgespielt. Ist diese Option nicht aktiviert, stoppt das alte Fahrgeräusch, der
Wechselsound wird abgespielt und erst danach geht es mit dem neuen
Fahrgeräusch weiter.
Als zusätzliche Option kann festgelegt werden, ob beim Anhalten, die Gangwechsel
bzw. das Zurückschalten durch alle Gänge übersprungen werden soll. Ist diese
Option aktiviert, wird beim Anhalten direkt in FG1 gesprungen.
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BEIER-Electronic
08.11.2021
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