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Wartung und Instandhaltung
7.2.2
Gleitringdichtungen
Gleitringdichtungen haben eine funktionsbedingte Tropf-
leckage (→ Herstellerangaben).
Bei stärkerer Leckage: Gleitringdichtungen mit Nebendich-
tungen ersetzen und Hilfssysteme auf Funktion prüfen.
7.2.3
Packungsstopfbuchse
Die Packungsstopfbuchse muss immer eine leichte Le-
ckage zur Abführung der Reibungswärme haben.
Eventuell erhöhte Leckagen in den ersten Betriebsstunden
lassen während der Einlaufzeit nach.
1. Bei erhöhter Leckage: Sechskantmuttern an der Stopf-
buchsbrille leicht anziehen (ca. 60°).
2. Wenn
Nachstellen
nicht
erneuern.
Packungsringe erneuern
1. Alte Stopfbuchspackung restlos entfernen und Stopfbuch-
sraum säubern.
2. Oberflächenbeschaffenheit der Wellenlauffläche kontrol-
lieren.
3. Neue Ringe um Welle legen. Dabei jeden neuen Ring:
–
mit Stopfbuchsbrille einschieben
–
drehen bis Trennfugen jeweils um 90° versetzt sind
4. Stopfbuchsmutter von Hand leicht und wechselseitig
anziehen. Sicherstellen, dass sich Pumpenwelle leicht
drehen lässt.
24
Baureihe NMH/NMV
möglich:
Packungsringe
7.3
Demontieren
Verletzungsgefahr durch laufende Pumpe!
Laufende Pumpe nicht berühren.
Keine Arbeiten an laufender Pumpe durchführen.
Bei allen Montage- und Wartungsarbeiten Motor span-
nungsfrei schalten und verriegeln.
Lebensgefahr durch Stromschlag!
Arbeiten an der Elektrik nur von einer Elektrofachkraft
durchführen lassen.
Verletzungs- und Vergiftungsgefahr durch gefährliche
bzw. heiße Fördermedien!
Bei allen Arbeiten an der Pumpe Schutzausrüstung ver-
wenden.
Vor allen Arbeiten Pumpe auskühlen lassen.
Sicherstellen, dass Pumpe drucklos ist.
Pumpe entleeren und Fördermedium sicher auffangen und
umweltgerecht entsorgen.
BA-2006.02
GEFAHR
GEFAHR
WARNUNG
DE – NMH/NMV-DE
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Fehlerbehebung
