Busch R 5 COBRA Anleitung Seite 39

Nr. Fehlername
21 Bus-Zeitüberschreitung
22 Bestätigungsfehler
23 Externer Fehler 1
24 Externer Fehler 2
25 Motorerkennung
26 STO-Eingaben Plausibilität
32 IGBT ausgelöst
33 Überspannung von Zwi-
schenkreis
34 Unterspannung von Zwi-
schenkreis
35 Überhöhte Motortemperatur Motor-PTC wurde ausgelöst
36 Ausfall der Stromversorgung Kurzzeitiger Abfall der Netzspannung Netzfluktuation / Unterbrechung der
38 Zu hohe Temperatur IGBT-
Modul
39 Überstrom
40 Temperatur des Frequenzum-
richters zu hoch
42 I2t-Motorschutz Abschaltung Der interne I2t-Motorschutz (Parame-
43 Erdschluss
45 Fehler im Motoranschluss
46 Motorparameter
0870208958_INVEOR_VFD_-_PCI_de
Fehlerbeschreibung
Keine Reaktion von Busteilnehmer
oder Fernsteuerung/PC
Die Höchstanzahl der automatischen
Bestätigungen (1.182) wurde über-
schritten
Der parametrierte Fehlereingang ist
aktiv. 5.010
Der parametrierte Fehlereingang ist
aktiv. 5,011
Motoridentifikationsfehler
Die Status der beiden STO-Eingänge
waren länger als 2 Sekunden nicht
identisch.
Schutz des IGBT-Moduls vor Über-
strom ausgelöst
Höchstspannung des Zwischenkreises
überschritten
Mindestspannung des Zwischenkreises
nicht erreicht
Zu hohe Temperatur IGBT-Modul
Maximale Ausgangsstromstärke des
frequenzgesteuerten Antriebs über-
schritten
Innentemperatur zu hoch
trierung möglich) wurde ausgelöst
Erdschluss einer Motorphase
Kein Motorstrom trotz Steuerung
durch Frequenzumrichter
Fehler bei Plausibilitätsprüfung für
Motorparameter
Fehlerbehebung | 8
Mögliche Ursachen/Behebung
Bus-Verkabelung prüfen
Fehlerverlauf prüfen und Fehler behe-
ben
Externen Fehler beheben
Externen Fehler beheben
Frequenzgesteuerten Antrieb / Motor
und PC / Fernsteuerung / Anschlüsse
des frequenzgesteuerten Antriebs prü-
fen / Motorerkennung erneut starten
Falsche Aktivierung der STO-Eingänge
Externe Verkabelung prüfen
Kurzschluss in Motor oder Motorspei-
seleitung / Steuerungseinstellungen
Rückmeldung von Motor im Genera-
tormodus / Versorgungsspannung zu
hoch / fehlerhafte Einstellung der
Drehzahlregelung / Bremswiderstand
nicht angeschlossen oder defekt /
Rampendauer zu kurz
Netzspannung zu niedrig, Netzan-
schluss defekt / Verkabelung prüfen
Überlast des Motors (z. B. hohes
Drehmoment bei geringer Motordreh-
zahl) / Umgebungstemperatur zu
hoch
Netzspannung
Unzureichende Kühlung, niedrige Mo-
tordrehzahl und hohes Drehmoment,
Schaltfrequenz zu hoch
Motor blockiert / Motoranschluss prü-
fen / falsche Einstellung der Drehzahl-
regelung / Motorparameter prüfen /
Rampendauer zu kurz / Bremse nicht
geöffnet
Unzureichende Kühlung / niedrige
Motordrehzahl und hohes Drehmo-
ment / Schaltfrequenz zu hoch / per-
manente Überlast / Umgebungstem-
peratur senken / Lüfter prüfen
Ständige Überlast
Isolierungsfehler
Kein Motor angeschlossen oder nicht
vollständig angeschlossen
Phasen oder Motoranschlüsse prüfen
und bei Bedarf richtig anschließen
Parametersatz nicht OK
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