Oxford HotGrips OF691 Touring Bedienungsanleitung Seite 38

Po zamontowaniu, podgrzewane manetki OXFORD mają zapewnić komfortową ciepłą temperaturę rękom w rękawiczkach.
Niewielkie zmiany temperatury otoczenia wpływają na temperaturę podgrzewanych manetek i konieczna jest odpowiednia
regulacja ustawień elektronicznego sterownika podgrzewania (w górę lub w dół). Jeżeli manetki są zbyt gorące, prosimy
upewnić się czy sterownik podgrzewania jest na niższym ustawieniu lub nawet wyłączyć je w razie konieczności.
I: Wskazówki dla użytkownika
Po zamontowaniu, podgrzewane manetki OXFORD mają zapewnić komfortową ciepłą temperaturę rękom w rękawiczkach.
Niewielkie zmiany temperatury otoczenia wpływają na temperaturę podgrzewanych manetek i konieczna jest odpowiednia
regulacja ustawień elektronicznego sterownika podgrzewania (w górę lub w dół). Jeżeli manetki są zbyt gorące, prosimy
upewnić się czy sterownik podgrzewania jest na niższym ustawieniu lub nawet wyłączyć je w razie konieczności.
Funkcja przełączania
• Sterownik podgrzewania posiada 2 wypukłe przyciski w celu ułatwienia ich lokalizacji i wyczucia podczas jazdy,
szczególnie w ciemności.
• Aby włączyć manetki, po prostu naciśnij i zwolnij przycisk ON.
• rzełącznik automatycznie ustawi się na najniższe ustawienie podgrzewania.
• Aby przyspieszyć nagrzewanie manetek, należy wcisnąć przycisk + do momentu osiągnięcia 100% LED lub wciskać
przycisk, aż dojdzie do ustawienia 100%.
• Aby zmienić temperaturę, wystarczy wciskać przyciski + lub -. Wybrany poziom mocy zostanie wskazany na lampce LED.
• Aby wyłączyć zasilanie przy dowolnym ustawieniu temperatury, należy wcisnąć i przytrzymać przycisk – przez 2 sekundy
lub wciskać go do momentu wygaśnięcia wszystkich lampek zasilania.
Opcje przełączania
• Obecnie istnieje 5 ustawień grzania: 30%, 40%, 50%, 75% i 100%.
• Tryb oszczędzania akumulatora (TOA)
– Ta fantastyczna nowa funkcja rozpoznaje, gdy spadek napięcia akumulatora jest zbyt duży lub napięcie nie spada, ale
nie słychać żadnego dźwięku (np. silnik wyłączył się).
– W trybie TOA miga dioda TOA, dioda zasilania świeci się jak zwykle, a przycisk działa normalnie, ale manetki nie są
zasilane.
– Gdy tylko napięcie akumulatora wzrośnie lub zasilanie zacznie być słyszalne, dioda „oszczędzania akumulatora"
gaśnie, a manetki działają, jak zwykle.
– Sterownik przechodzi w tryb TOA po 5 sekundach od spadku napięcia poniżej 11,5V lub po 2 minutach od chwili, gdy
wykryje, że przewód zasilania 12V nie wydaje dźwięków. W tym trybie sterownik czeka kolejne 5 minut zanim wyłączy
kompletnie zasilanie.
– Jeśli kierowca nie chce korzystać z tej funkcji, może ją wyłączyć, W tym celu musi włączyć sterownik, a następnie
wcisnąć i przytrzymać oba przyciski przez 5 sekund.
– W tym czasie dioda TOA będzie informować, czy funkcja TOA jest aktualnie włączona (dioda świeci się), czy wyłączona
(dioda gaśnie).
– Po 5 sekundach zmieni się wskazanie diody i użytkownik może puścić przyciski.
– Sterownik zapamiętuje to ustawienie trwale lub do momentu, gdy użytkownik włączy funkcję ponownie za pomocą
wyżej opisanej procedury.
• Unikanie przerw w zasilaniu
– Przełącznik wytrzymuje krótkie przerwy w zasilaniu bez konieczności resetowania (czyli ręcznego ponownego
włączania). Zatem w przypadku wadliwej elektryki motoru, manetki nie będą się wyłączać każdorazowo przy
spadku napięcia zasilania.
38
Instrukcje montażu i obsługi v.7 - 10/12/08
Oxford HotGrips™
Oxford Hotgrips instructions v.8 switch - 09/07/12
38