Eigenschaften Des Heizreglers - Oxford HotGrips OF691 Touring Bedienungsanleitung

Eigenschaften des Heizreglers

• Verfügt jetzt über 5 Heizeinstellungen: 30%, 40%, 50%, 75% und 100%
• Batteriesparmodus (BSM)
– Diese tolle neue Funktion erkennt automatisch, wenn die Batteriespannung zu stark abfällt sowie wenn sie zwar
ausreichend hoch, jedoch verdächtig ruhig ist (der Motor also ausgeschaltet wurde)
– In diesem Fall blinkt die BSM-LED, die Power-LEDs leuchten weiterhin und die Tasten können weiterhin bedient
werden - die Griffe sind jedoch ausgeschaltet.
– Sobald die Batterie wieder über ausreichend Spannung verfügt bzw. die Stromzufuhr wieder gegeben ist, erlischt
die Batteriespar-LED und die Griffe funktionieren wieder wie gewohnt.
– Der Regler wechselt in den BSM, wenn die Spannung für 5 Sekunden weniger als 11,5 V beträgt oder, nachdem
er für 2 Minuten keine Aktivität im Netzanschlusskabel registriert hat. Sobald er sich in diesem Modus befindet,
verbleibt er noch etwa 5 Minuten darin, bevor er sich komplett abschaltet.
– Sollte der Fahrer diese Funktion nicht wünschen, kann der BSM durch Anschalten des Reglers und Gedrückt
halten beider Tasten zugleich für 5 Sekunden deaktiviert werden.
– Die BSM-LED zeigt währenddessen an, ob der BSM aktuell aktiviert (LED an) oder deaktiviert (LED aus) ist.
– Nach 5 Sekunden ändert sich die Anzeige der LED und Sie können die Tasten loslassen.
– Der Regler speichert diese Einstellung dauerhaft oder, bis Sie die oben beschriebene Prozedur wiederholen.
• Verhinderung von Unterbrechungen der Stromzufuhr:
– der Regler kann kurzzeitige Spannungsabfälle überbrücken, ohne sich abzuschalten (d. h. ohne per Hand wieder
eingeschaltet werden zu müssen). Wenn die Elektrik Ihres Motorrades instabil ist, schalten sich die Griffe also
nicht bei jedem Spannungsabfall aus.
J: Technische Daten
• Dieser Regler ist hocheffizient und verbraucht im Stand-by-Modus lediglich 71 Mikroampere (0,071mA). Ein
dauerhafter Gebrauch verringert also nicht die Batterieleistung.
• Der Regler hat eine Leistungsfähigkeit von bis zu 10 Ampere, wobei die HotGrips selbst nur durchschnittlich
3,6 Ampere benötigen.
• Der Regler wurde im Labor getestet, um die EMV-Anforderungen zu erfüllen. Außerdem - und noch wichtiger -
wurde er strengen Nadelimpuls-Tests im Labor unterzogen, um sicherzustellen, dass keiner der elektrischen
Schaltkreise des Motorrads beschädigt wird oder der Betrieb des Reglers gestört wird.
• Erfüllt die Richtlinie 97/24/EG in ihrer aktuellsten Fassung 2009/108/EG
• Nur für 12-Volt-Systeme (die typische Betriebsspannung liegt zwischen 13,5 und 14,3 Volt)
• Stromverbrauch: Durchschnittlich 3,6 Ampere pro Paar (jeweils bis zu 2,0 A – 28 Watt - 30 Watt)
• Sicherung: 5-A-Mini-Flachsicherung (in Autofachgeschäften erhältlich)
• Bei einigen Motorrädern mit älteren Batterien oder solchen geringerer Kapazität kann der von den HotGrips
zusätzlich benötigte elektrische Strom die Werte der Batteriespannung verringern. Wir empfehlen die Behebung
dieses Problems durch das Laden der Batterie. Daher empfehlen wir immer den Anschluss der Batterie an ein
Ladesystem wie den OXFORD Oximiser oder Maximiser bei nicht in Betrieb befindlichem Motorrad.
Oxford Hotgrips instructions v.8 switch - 09/07/12
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