Arranque Y Parada - Jonsered 500 M Betriebsanleitung

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NOTAS ACERCA DEL MOTOR
Aceite
1. Compruebe el nivel de aceite periódicamente y
después de cada cinco horas de funcionamiento.
2. Añada aceite según sea necesario para mantener el
nivel en la marca FULL (LLENO) de la varilla.
3. Utilice un aceite de cuatro tiempos de buena calidad
SAE 30.
D1
4. Briggs & Stratton (D1)
Para llenar de aceite:
a. Quite la tapa del depósito de
aceite
b. Llene hasta la marca FULL
(LLENO) en la varilla.
Br. & Str.
• Cambie el aceite después de
las primeras cinco horas de
D2
funcionamiento y en adelante
después de cada 25 horas de
trabajo.
5. Tecumseh (D2)
Para llenar de aceite:
a. Desatornille el tapón de
Tecumseh
llenado de aceite.
b. Recuerde verter el aceite
lentamente.
c. Llene hasta el punto de rebose del orificio de llenado
de aceite (D2).
1. Coloque el cortacésped en una superficie llana,
pero libre de gravilla, cascajo, etc. Rellene el
tanque con gasolina sin plomo, sin contenido
de aceite.(E1 - Briggs & Stratton), (E2 -
Tecumseh)
2. Evite rellenar con gasolina mientras está
funcionando el motor. Elimine posibles
derrames de gasolina mediante un chorro de
agua. No apunte el chorro de agua
directamente al motor.
3. Conecte el cable del encendido de la bujía.
Control del regulador de velocidad del motor (si
se monta)
Mueva el control de velocidad del motor a la
posición FAST ´+´ antes de arrancar (F)
1. Arranque de motor frio Apriete bien el
cebador 3 veces antes de arrancar el motor
frio (Si el motor ha parado debido a la falta de
gasolina, rellenar de gasolina y apretar el
cebador 3 veces.) (G1 - Briggs & Stratton),
(G2 - Tecumseh)
2. Arranque de motor caliente ATENCION:
Normalmente no hace falta cebar antes de
arrancar el motor caliente. Sin embargo, si
hace frio (55ºF/13ºC o inferior) puede ser
necesario cebar varias veces.
3. Tire de la palanca del freno (OPC) hasta el
manillar superior antes de poner en marcha el
motor. La palanca del freno (OPC) debe
mantenerse en esta posición para que el motor
siga en marcha. (H1)
4. Si se suelta la palanca del freno, el motor se
detiene en 3 segundos.
5. Haga arrancar el motor tirando del puño de
arranque con un movimiento rápido. (H2)
6. Parada de motor Soltar la palanca del freno.
d. Instale el tapón de llenado de aceite. Apriételo bien.
• Cambie el aceite después de las primeras 2 horas de
funcionamiento y después cada 25 horas de
funcionamiento.
6. Siempre cambie el aceite cuando el motor esté
templado - no calient e-. No intente nunca realizar
cualquier tipo de mantenimiento en un motor caliente.
Gasolina
1. Utilice gasolina normal sin plomo.
2. NO UTILICE NUNCA GASOLINA CON PLOMO
Si utiliza gasolina con plomo hará que salga humo
del tubo de escape y causará daños irreparables a
los motores con catalizador.
3. No llene el depósito cuando esté caliente el motor.
4. No llene el depósito cuando esté fumando.
5. No llene el depósito con el motor funcionando.
6. Para evitar introducir suciedad en el sistema de
combustible, limpie toda la hierba y suciedad de la
tapa del depósito de gasolina antes de desenroscarlo.
7. Se recomienda que llene el depósito a través de un
embudo con filtro.
8. Limpie la gasolina derramada antes de arrancar.

Arranque y parada

E1
Br. & Str.
G1
Br. & Str.
H1
E2
Tecumseh
F
G2
Tecumseh
H2
4 - ESPAÑOL