Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Ontladen
Het geheel ontladen van uw accu is niet schadelijk. Uw accu wordt beschermd door het ingebouwde
en geavanceerde BMS (batterij management system). Na volledige ontlading adviseren wij de accu
weer zo spoedig mogelijk op te laden; door geringe zelfontlading (~ 2% per maand) kan de spanning
té ver zakken en de accu beschadigen. Indien de accu voor langere periode niet wordt gebruikt raden
wij u aan de accu voor 50% opgeladen te laten voor een optimale levensduur en de power knop uit te
zetten om te voorkomen dat de accu wordt ontladen door de standby stand van de USB en
laadstatus indicator.
Laden
Gebruik alleen de in uw pakket bijgeleverde acculader. Laders die uitsluitend geschikt zijn voor
loodaccu's zijn ongeschikt om uw accu te laden. Gebruik ook nooit een acculader met een te hoge
laadspanning (>29.4V) of met een ander laadprofiel dan CC/CV. Deze laders kunnen uw accu
beschadigen door te hoge temperaturen en voor gevaar zorgen! De accu mag op elk gewenst
moment bijgeladen worden, en heeft geen last van het zogenaamde 'geheugen effect'. De accu's
kunnen niet geladen worden bij temperaturen van 0°C en lager. De maximale laadstroom mag niet
hoger zijn dan 20A per accu.
Acculader
Voordat u de stekker van de acculader in het stopcontact steekt moet u eerst de acculader aansluiten
op de accu. Dit doet u door de rode (+) en zwarte (-) krokodillenklemmen van de acculader te
verbinden met de M8 schroefterminals van de accu. De status van het laadproces wordt aangegeven
middels de 2 LED lampjes: 2 rode lampjes: de accu wordt geladen. 1 rood en 1 groen lampje: het
laadproces is voltooid. Haal de stekker uit het stopcontact voordat u de laadkabels loskoppelt. Het
duurt 4-5 uur om een volledig lege accu op te laden tot 100%. Na ~ 3 uur zal de accu ongeveer voor
70% geladen zijn. Lees voor gebruik ook de waarschuwingen op de sticker van de acculader en volg
de instructies!
Gebruik met een elektromotor
Zorg altijd voor een veilige en goede verbinding met de elektromotor, met kabels van voldoende dikte
en een veilige stekker verbinding, bijvoorbeeld door het gebruik van de Rebelcell Quick Connect
EM kabel. Doordat de accuspanning hoger is dan bij een lood-accu en nagenoeg constant blijft zult u
merken dat de stuwkracht bij uw elektromotor nagenoeg constant en hoog blijft, en ook in een lage
stand het mogelijk is om te varen. In een lagere stand varen kan de vaartijd aanzienlijk vergroten.
Door de hogere en veel geleidelijke afname van de accuspanning is de resterende accu capaciteit
indicator van uw elektromotor niet betrouwbaar.
Power knop
Op de bovenkant van de accu zit een 'power' knop (stand I = aan, stand 0 = uit) die de stroom levert
voor de laadstatus indicator en USB poort. Wij raden u aan deze standaard 'uit' te zetten indien de
accu niet gebruikt wordt om te voorkomen dat de accu wordt ontladen door de laadstatus indicator
en/of USB poort die ook in de 'standby' stand energie verbruiken.
Laadstatus indicator
De accu is uitgerust met een digitale laadstatus indicator, die zich bevindt zich op de bovenzijde van
de accu. U activeert de indicator door de Power knop aan te zetten.
USB poort
De accu is uitgerust met een dubbele USB poort, hiermee kunt u apparatuur zoals smartphones en
tablets via een USB kabel makkelijk opladen. U activeert de indicator door de Power knop aan te
zetten.
BMS en veiligheid
Het BMS beschermt uw accu en draagt bij aan de lange levensduur. Functies van het BMS zijn onder
meer bescherming tegen te diep ontladen, overladen, te hoge of lage temperaturen, te snel ontladen
en
piekstromen,
en
balanceren
van
de
cellen.
Bij
het
overschrijden
van
bepaalde
veiligheidsgrenswaarden zal de accu uit voorzorg uitschakelen, en zichzelf weer inschakelen als de
Werbung
Inhaltsverzeichnis
