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4.11 Einstellung des Dämpfermotors, Wechselbetrieb
Lufteinstellung
Der Dämpfermotor dreht die Luftklappe mit drei
voreingestellten Stufen: vollständig geschlossen, geringe
Leistung und hohe Leistung. Diese Positionen werden
im Motor über farbige Nockenscheiben gesteuert:
• Die orangefarbene Nockenscheibe ist für geringe
Leistung zuständig (etwa 5 bis 10°).
• Die rote Nockenscheibe ist für hohe Leistung
(etwa 90°) zuständig.
• Die blaue Nockenscheibe ist werkseitig auf
geschlossene Luftklappen im Stillstand eingestellt.
• Die schwarze Nockenscheibe hat im Gleit- und
Wechselbetrieb keine Funktion.
Einstellung der Gasmenge
• Vor der Einschaltung des Brenners ist die
Leitung so zu entlüften, dass Gas am Multiblock
zuverlässig vorhanden ist.
• Ein Manometer zur Messung des Ausgangsdrucks
(PBr) anschließen.
• Den Regelschalter in Stellung MAN bringen.
• Den Gasdruckschalter MIN und den
Luftdruckschalter in Stellung MIN und (falls
vorhanden) den Gasdruckschalter MAX in Stellung
MAX bringen.
Magnetventil Hohe Leistung (schwarz)
Hohe Leistung (rot)
Geringe Leistung (orange)
Geschlossene Luftklappe (blau)
Bentone
18
• Den Brenner einschalten. Wenn keine Flamme
gebildet wird und das Manometer keinen Messwert
liefert, ist die Gasmenge mit der Schraube N am
Multiblock zu erhöhen. Die Verbrennungswerte
prüfen.
• Die hohe Leistung durch Drücken von + am
Regelschalter (Erhöhung) einstellen. Die Gasmenge
mit Schraube V am Multiblock einstellen und die
Verbrennungswerte überprüfen.
• Mit - zur geringen Leistung zurückkehren, den
Verbrennungswert überprüfen und bei Bedarf
anpassen.
• Bei Bedarf die Einstellung bei niedriger (N) und
hoher Leistung (V) wiederholen.
• Die orangefarbenen und roten Nockenscheiben
so einstellen, dass die gewünschte Leistung bei
geringer und hoher Einstellung erzielt wird. Die
Gasmenge am Gaszähler des Systems überprüfen.
• Die Luft- und Gasdruckschalter nach der Einstellung
feinjustieren, siehe separate Anweisungen.
• Den Regelschalter in Stellung AUTO bringen.
Freigabe
Durch Drücken der Taste wird der Motor ausgekuppelt
und die Luftklappe kann gedreht werden. Diese Funktion
wird bei der Wartung der Luftklappe verwendet.
Freigabetaste
172 516 15-2
2021-05-03
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Fehlerbehebung
