BGS technic 148 Bedienungsanleitung

Bremssattel-Führungsbolzengewinde
WERKZEUGE
A - Stufenbohrer
B - 7 mm Innen-6-kant-Schlüssel
C - Gewindebohrer (M9x1,25
D - Gewindehülse (M9x1,25)
E - Bohrlehre (VAG, 91 mm)
F - Bohrlehre (Opel, 94 mm)
G - Bohrlehre (Ford, 105 mm)
ALLGEMEIN
Dieser Satz dient der Reparatur von Bremssattel-Führungsbolzengewinde im Bremssattelhalter. Diese
Führungsbolzen sind verbaut in vorderen Einkolben-Schwimmsätteln. Die drei Bohrlehren stellen ein korrekte
Positionierung der Bohrungen bzw. der Gewinde-Einsätze sicher.
VORSICHTSMASSNAHMEN
- Tragen Sie immer Handschuhe, Schutzbrille und Sicherheitsschuhe.
- Stellen Sie sicher, dass alle Komponenten, inkl. der Kupferscheiben, korrekt zusammengebaut sind.
- Achten Sie auf richtige Positionierung der Bohrlehre.
- Geben Sie vor dem Gewindebohren ein wenig Fett auf den Gewindebohrer.
- Zum Bohren wird dringend empfohlen den Bremssattelhalter zu demontieren.
Eine defektes Gewinde
1. Demontieren Sie Rad, Bremssattel und Bremssattelhalter.
2. Reinigen Sie den Bremssattelhalter und spannen Sie diesen in einen Schraubstock, dies gewährleistet
einen besser Halt und Zugang zu den Bohrungen.
3. Ist ein Gewinde defekt; Reinigen Sie das nicht defekte Gewinde mit dem Gewindebohrer M9x1,25 (Hinweis:
Ein wenig Fett am Gewindebohrer schmiert und bindet Metallspäne).
4. Drehen Sie einen neuen Führungsbolzen in das intakte Gewinde und positionieren Sie die Bohrlehre auf
dem Führungsbolzen.
5. Verwenden Sie die zweite Bohrung in der Lehre als Führung für den Stufenbohrer und entfernen Sie das
defekte Gewinde. Der Stufenbohrer besitzt zwei Stufen, mit der ersten Stufe wird das defekte Gewinde
ausgebohrt und mit der zweiten die erforderliche Bohrung für die Gewindehülse gebohrt. In diese Bohrung
wird der Gewinde-Einsatz eingepresst.
6. Stellen Sie sicher, dass der Bremssattelhalter komplett aufgebohrt und die Gewindehülse gut von der
anderen Seite des Bremssattelhalters montiert werden kann.
7. Geben Sie etwas Gewindekleber von aussen auf die Gewindehülse und pressen Sie diese von der anderen
Seite in die angefertigte Bohrung.
Hinweis: Stellen Sie sicher, dass die Gewindehülse von der Seite eingepresst wird, die gegenüber der
Montageseite der Führungsbolzen liegt. So wird gewährleistet, dass der Bund an der Gewindhülse bei
Montage gegen den Bremssattelhalter gezogen wird und nicht herausfallen kann.
8. Befestigen Sie den Führungsbolzen mit dem 7 mm Innen-6-kant-Schlüssel. Achtung: Bund der
Gewindehülse muss am Bremssattelhalter anliegen.
9. Entfernen Sie die Führungsbolzen und komplettieren Sie die Bremsanlage.
Beide Gewinde defekt
1. Sind beide Gewinde defekt, muss zuerst mit dem Stufenbohrer ein Gewinde aufgebohrt werden. Achten Sie
beim Bohren darauf, dass der Bohrer zentriert das alte Gewinde ausbohrt. Setzen Sie eine Gewindehülse,
wie oben beschrieben, in die angefertigte Bohrung
2. Drehen Sie einen neuen Führungsbolzen in die Gewindehülse und Montieren Sie die Bohrlehre auf den
Führungsbolzen.
3. Fahren Sie fort wie weiter oben beschrieben.
Reparatursatz M9x1,25 für
B
C
A
Art. 148
E
F
G
D