Anschlussformen B/C/D Und E - Auma GK 10.2 Betriebsanleitung

Montage
5.4.3.

Anschlussformen B/C/D und E

Kurzbeschreibung
Information
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Bild 18: Montageprinzip
[1] Flansch Getriebe
[2] Hohlwelle
[3] Abtriebshülse (Abbildungsbeispiele)
[4] Armaturenwelle (Beispiel mit Passfeder)
Verbindung zwischen Hohlwelle und Armatur über Abtriebshülse, die über einen
Sicherungsring in der Hohlwelle des Getriebes befestigt ist.
Durch Austausch der Abtriebshülse ist ein nachträglicher Umbau auf eine andere
Anschlussform möglich.
Anschlussform B /E:
Abtriebshülse mit Bohrung nach DIN 3210
Anschlussformen B1/B3:
Abtriebshülse mit Bohrung nach EN ISO 5210
Anschlussformen B2/B4:
Abtriebshülse mit Bohrung nach Kundenwunsch
B4 auch Sonderbohrungen wie Bohrung ohne Nut, Innenvierkant, Innensechs-
kant, Innenverzahnung
Anschlussform C:
Abtriebshülse mit Klauenkupplung nach EN ISO 5210 oder nach DIN 3338
Anschlussform D:
Wellenende mit Passfeder nach EN ISO 5210 oder nach DIN 3210
Zentrierung der Armaturenflansche als Spielpassung ausführen.
GK 10.2 GK 40.2