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6. EINBAU
• Vor dem Anschließen der Kabel zuerst das Massekabel der Batterie abklemmen.
• Stellen Sie zuerst die Position von Leitungen, elektrischen Kabeln und dem Tank fest,
bevor Sie zwecks Einbau des Geräts Löcher in die Karosserie bohren. Andernfalls
drohen Schäden und Beeinträchtigungen.
• Bei Fahrzeugen mit Airbags aufpassen, daß die Verlegung der Kabel nicht zu
Beeinträchtigungen des Airbagsystems führt.
• Keinesfalls die Belüftungsschlitze und wärmeabstrahlenden Stellen des Tuners
abdecken.
■ Einbau mit Schrauben
1. Soll das Gerät an den seitlichen Bohrungen
verschraubt werden, M4 ✕ 8 Schrauben
verwenden. Andere Schraubengrößen können zu
Betriebsstörungen führen.
2. Vor dem Anbohren des Armaturenbretts
unbedingt sicherstellen, daß keine Kabelbäume
angebohrt oder beeinträchtigt werden.
Chassis
Max. 8 mm
7. VORSICHTSMASSNAHMEN BEIM ANSCHLIESSEN
Beim Verlegen der Kabel sind die nachfolgend aufgeführten Punkte besonders zu beachten.
• Die Kabel des Geräts möglichst weit entfernt von den Fahrzeug-Kabelsträngen verlegen.
• Das Cinch-Steckerkabel und das Netzkabel in möglichst großem Abstand zueinander verlegen.
• Nach dem Verlegen die Kabel mit Kabelklemmen und Isolierband sichern.
• Sicherstellen, daß die Kabel nicht unter dem Sitz eingeklemmt werden oder an scharfen
Metallkanten scheuern. Dies könnte die Kabel beschädigen und zu Rauscheinstreuungen
im Gerät führen.
• Zur Gewährleistung der Fahrsicherheit das lampenseitige Kabel des
Handbremsleuchtenschalters mit der Anschlußklemme für die Handbremse verbinden.
VORSICHT
■ Einbau mit Klettband
1. Die Unterseite des Geräts mit Klettband
versehen.
2. Das Gerät unter dem Sitz am Bodenbelag
befestigen.
VORSICHT
21
TTX7503z
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