Wartungsplan - Honda Power Equipment UMK435E Betriebsanleitung

WARTUNGSPLAN

Zu den in Monaten oder
Betriebsstunden ausgedrückten
Zeitpunkten durchzuführende
Wartungsarbeiten (wobei
jeweils der nähere Zeitpunkt
zu wählen ist).
Baugruppe Arbeit
Kühlrippen des
Reinigen
Motors
Mähwerkzeug und
dessen Prüfen
Schutzabdeckung
Umgebung des
Reinigen
Antriebskopfs
Antriebskopf Prüfen
Gashebel,
Schmieren
Arbeitsweise
Stop -Schalter,
Prüfen
Arbeitsweise
Leerlauf /
Prüfen
Kupplung
Prüfen
Luftfilter-Einsatz
Reinigen
Luftfilter-Gehäuse Reinigen
Umgebung der
Reinigen
Zündkerze
Prüfen
Zündkerze
Reinigen
Umgebung des
Reinigen
Vergasers
Kabel und
Prüfen
Anschlüsse
Benzinleitungen Prüfen
Benzinfilter Prüfen
Feder und Schuhe
Prüfen
der Kupplung
Prüfen
Leerlauf
Einstellen
Prüfen
Motoröl
Wechseln
Kraftstofftank Reinigen
Ventilspiel Einstellen
Schrauben und Prüfen /
Muttern nachziehen
(1) In staubiger Umgebung öfter reinigen.
(2) Diese Teile müssen von einem Honda-Vertragshändler gewartet werden.
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Périodicité
Vor Nach 3 Nach 6 Jährlich
jedem Monaten Monaten oder alle
Einsatz oder oder nach 100
nach 50 Stunden
25 Stunden
Stunden
(1)
(1)
alle 2 Jahre (wenn nötig, ersetzen) (2)
(2)
(2)
(2)
(2)
nach 10 Betriebsstunden und dann alle
6 Monaten oder 50 Betriebsstunden
(2)
TROUBLESHOOTING
Vorfall Mögliche
Der Motor startet nicht. 1. Der Tank ist leer.
2. Der Stop-Schalter befindet sich
auf Position Stop.
3. Das Zündkerzenstecker ist
schlecht oder nichtangeschlossen.
4. Die Zündkerze ist durchgebrannt
oder ihrElektrodenabstand ist
falsch.
5. Der Motor ist «abgesoffen». Die
Zündkerze entfernen,mit einem
Lappen trocknen und wieder
einbauen.
6. Der Benzinfilter ist verschmutzt.
Ihn reinigen.
Der Motor startet schwer. 1. Der Luftfilter ist verschmutzt.
2. Es befindet sich Schmutz im
Benzintank oder dieMotorleistung
ist abgefallen.
3. Es befindet sich Wasser im
Kraftstofftank und imBenzin.
4. Die Druckausgleichöffnung des
Kraftstofftanks und/oder der
Vergaser sind verschmutzt.
5. Der Motor ist warm und der Starter
ist geschlossen. DenStarter
öffnen.
Der Betrieb 1. Die Zündkerze ist fehlerhaft oder
istunregelmäßig. ihr Elektrodenabstandist falsch.
2. Der Luftfilter ist verschmutzt.
Der Motor erwärmtsich 1. Der Elektrodenabstand der
Zündkerze ist falsch. übermäßig.
2. Der Luftfilter ist verschmutzt.
3. Die Kühlrippen des Motors sind
verschmutzt.
4. Der Ölstand ist unzureichend.
5. Die Starterscheibe ist durch
Grashalme oder
ähnlichesverschmutzt.
Die Freischneider 1. Das Mähwerkzeug ist schlecht
schwingt auf ausgewuchtet oderfalsch montiert.
übermäßige Weise.
2. Die Schrauben des Motors haben
sich gelöst.
Ursache Seite
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