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b
Steckverbinder der Brennstoffkabel auf
festen Sitz überprüfen. Der Überwurf-Ring
muss sicher und fest angesetzt sein, um
Wasserdichtigkeit zu gewährleisten.
c
Ein Brennstoff-Sensor kann verschmutzt
sein. Zur Beseitigung, den Geber von der
Brennstoff-Leitung abnehmen und entgegen
der Durchfluss-Richtung vorsichtig ausblasen.
Gemäß Installations-Anweisungen, muss
zwischen Tank und Brennstoff-Sensor ein
Filter eingefügt sein. Fehlt dieser Filter,
erlischt jeder Garantie-Anspruch.
d
Das gesamte Geberkabel auf Brüche,
Quetschungen und sonstige
Beschädigungen überprüfen.
e
Prüfen, ob der Brennstoff-Filter sauber ist.
3-3 Eine Doppelmotoren-Anlage zeigt nur
eine Flussrate:
a
Kontrollieren, ob die Motorenzahl auf 2
gesetzt ist (siehe Abschn.17-5).
B-4 Sonar-Probleme
4-1 Das Gerät arbeitet unbeständig
a
Geber auf Verschmutzung, Ablagerungen
usw. überprüfen.
b
Der Geber wurde eventuell beim Einsetzen
ins Wasser beschädigt oder ist während
der Fahrt gegen Hindernisse gestoßen.
Eventuell wurde er nur aus seiner Lage
verschoben. Falls er nicht beschädigt wurde,
ihn in der Halterung korrekt ausrichten. (Siehe
Heckgeber Installations-Anweisungen.)
c
Ist die Wassertiefe geringer als 60cm,
wird eine Tiefenmessung unsicher und
unbeständig.
d
Zu geringe manuelle Verstärkungs-Einstellung,
was keine Fischechos und nur schwache
Bodenechos ergibt. Wenn im manuellen
Modus, die Verstärkung deutlich erhöhen.
e
Darauf achten, dass die hintere Kante vom
Heckgeber ein wenig tiefer liegt als die
Frontkante und der Geber ausreichend tief
unterhalb der Wasserlinie angebracht ist,
um Blasenentstehung durch Kavitation zu
vermeiden. (Siehe Heckgeber Installations-
Anweisungen.)
f
Überprüfen, ob Geber- und Netzkabel-
Stecker an der Display-Rückseite fest
aufgesetzt und die Überwurf-Ringe korrekt
sitzen. Die Überwurfringe müssen eindeutig
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3-4 Fehlerhafte Durchfluss-Anzeigen
a
b
c
3-5 Es wird keine Brennstoff-Ökonomie
a
b
g
h
i
Northstar Explorer657 Installation und Bedienung
Der Durchflussgeber könnte zu nahe
zur Brennstoff-Pumpe montiert oder
übermäßigen Vibrationen ausgesetzt sein.
Die dem Brennstoffgeber beigefügten
Installations-Anweisungen beachten.
Die Brennstoffleitungen und die
Ansaugleitung im Tank auf Undichtigkeit
untersuchen.
Die Einstellung der Durchfluss-Dämpfung ist
für den Motor nicht passend. Prüfen, ob der
Wert nicht auf Null gesetzt ist. Dann den Wert
allmählich erhöhen, bis eine stetige Flussrate
gezeigt wird (siehe Abschn.17-5).
gezeigt:
Das Boot muss Fahrt durchs Wasser machen,
um eine Spar-Anzeige zu erhalten.
Prüfen, ob am Geber das Paddelrad frei
drehen kann, und das die zwei Magnete im
Paddelrad noch vorhanden sind.
fest sitzen, um die Wasserdichtigkeit zu
gewährleisten.
Das Versorgungskabel vom Anfang bis zum
Ende auf Schäden untersuchen, wie zum
Beispiel Quetschungen, Brüche usw.
Darauf achten, ob andere Echolote in der
Nähe arbeiten, welche die Geräte-Anzeigen
stören könnten.
Elektrische Störungen vom Motor oder von
anderen Geräten können die Gerät-Anzeigen
beeinflussen. Das könnte das Gerät
veranlassen, automatisch die Verstärkung
herab zu setzen, es sei denn, die manuelle
Verstärkung ist aktiviert
Entsprechend würden dann schwächere
Echos, wie z.B. von Fisch, nicht mehr
gezeigt werden. Die Fehlerquelle lässt
sich einkreisen, indem arbeitende Geräte
und Motoren nacheinander abgeschaltet
werden, bis die Störungen ausbleiben. Um
Probleme durch elektrische Störungen
abzustellen, folgendes probieren:
-
Netz- und/oder Geberkabel mit
größerem Abstand zu anderen Kabeln
verlegen.
-
Das Geräte-Netzkabel separat zur Batterie
verlegen und über eine Sicherung direkt
anschließen.
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