17-9 Setup > Alarme
drücken, dann 'Alarme'
Zweimal
wählen:
Symbol
Alarm
Ankunft-Radius
Ankeralarm
XTE
GEFAHR
DGPS-Datenausfall
GPS-Datenausfall
Verlust der
AIS-Empfänger-
kommunikation
Empfänger-
kommunikation
Fisch
Zu flach
Zu tief
Temperatur
Temperaturänderung
Batt.-Spanng. niedr.
Tankinhalt-niedrig
Außer der Alarm für GPS-Signalverlust , können sämtliche
Alarm-Überwachungen aktiviert oder deaktiviert werden.
Alle Alarme mit
einschalten oder mit
Für die meisten Alarme existiert ein Schwellenwert. Eine
Alarmauslösung erfolgt, wenn ein Grenzwert erreicht wird. Zum
Beispiel erfolgt der Gefahren -Alarm, wenn das Boot von außen
den Grenzwert-Radius zu einem Gefahren-Wegpunkt erreicht. Ein
Anker -Alarm erfolgt, wenn das Boot den gesetzten Grenzwert-
Radius von innen erreicht..
Für aktivierte Alarm-Überwachungen können die Symbole in den
Kopfzeilen gezeigt werden (siehe Abschn. 2-7-3). Ein Alarm-Symbol
wird im Ruhezustand schwarz gezeigt und wechselt auf rot, wenn ein
entsprechender Alarm ausgelöst wird.
Alarm erfolgt, wenn er aktiviert ist und ...
das Boot näher am Ziel oder einem Wegpunkt als der
Alarmschwellenwert ist
das Boot über den Alarm-Grenzwert hinweg vertreibt.
Boot wird über die CDI-Distanz hinweg vom Kurs versetzt. (siehe
Abschn. 14-2)
das Boot den Grenzwert-Radius zu einem Gefahren-Wegpunkt
überfährt.
657 empfängt keine DGPS-Signale mehr. (Bake, WAAS oder EGNOS)
657 empfängt keine GPS-Singnale mehr (dieser Alarm ist immer an)
Der 657 kann nicht mehr mit dem AIS-Empfänger kommunizieren
(der Alarm ist aktiv, wenn AIS aktiv ist)
Echofolgen einem Fischprofil entsprechen
die Tiefe geringer ist als der gesetzte Grenzwert
Die Tiefe größer ist als der gesetzte Grenzwert
die Temperatur gleich dem gesetzten Grenzwert ist
die Temperatur-Änderungsrate dem eingestellten Alarmwert
entspricht.
Batterie-Spannung ist geringer als der eingestellte Alarmwert
der verbleibende Brennstoff unter den eingestellten Alarmwert fällt.
Northstar Explorer657 Installation und Bedienung
ausschalten.
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