Structure Et Commande; Raccord Électrique - KRAFT WERKZEUGE 7110 Originalbetriebsanleitung

• Veillez à ce que l'air aspiré soit sec et sans pous-
sière.
• N'installez pas le compresseur dans un endroit hu-
mide ni mouillé.
• Le compresseur doit être utilisé uniquement dans
des endroits adéquats (bonne ventilation, tempe-
rature ambiante +5° jusqu'à 40° C). La pièce doit
être exempte de poussières, d'acides, de vapeurs,
de gaz explosifs ou inflammables.
• Le compresseur doit être employé dans des en-
droits secs. Il ne peut pas être utilisé dans des
zones où l'on travaille avec des éclaboussures
d'eau.

Structure et commande

n Attention !
Avant la mise en service, montez absolument
l'appareil complètement !
Raccord réseau
• Celui-ci peut être raccordé à chaque prise de cou-
rant de sécurité 220 - 240 V~ 50 Hz protégée par
fusible 16 A.
• Veillez, avant la mise en service, à ce que la ten-
sion du secteur et la tension de service soient les
mêmes, en vous reportant à la plaque signalétique
de la machine.
• Les longs câbles d'alimentation tout comme les
rallonges, tambours de câble etc. entraînent des
chutes de tension et peuvent empêcher le démar-
rage du moteur.
• Lorsque la température descend en dessous de
+5° C, le moteur marche durement et peut ne pas
démarrer.
Interrupteur marche/arrêt (figure 1)
• Faire basculer le marche/arrêt (2) en position I pour
mettre le compresseur en route.
• Pour arrêter le compresseur, faire basculer le
marche/arrêt (2) en position 0.
Marche/Arrêt du compresseur (Fig.1)
• Pour mettre le compresseur en marche, faites bas-
culer l'interrupteur marche/arrêt (2) en position I.
• Pour arrêter le compresseur, faites basculer l'inter-
rupteur marche/arrêt (2) en position 0.
Branchement des accessoires (Fig.3,4)
m Attention ! Avant de brancher les accessoires,
arrêtez le compresseur.
Maintenez fermement le connecteur pour éviter de
vous blesser au cas où le tuyau serait refoulé par la
pression.
• Insérez l'embout de l'accessoire dans le connec-
teur du tuyau (5).
• Si vous désirez extraire l'accessoire, tirez sur le
raccord rapide (4) du tuyau (5)vers l'arrière.
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Utilisation de la poignée de gonflage de pneus
(Fig. 6, 7, 8)
La poignée de gonflage de pneus (G) permet de gon-
fler les pneus de voiture et les pneus de vélo , les ba-
teaux pneumatiques, les matelas pneumatiques, les
ballons etc.,en utilisant l'accessoire correspondant.
L'air sous pression est libéré en sur la gâchette (7).
m Attention ! Le manomètre n'est pas étalonné !
Vérifiez ensuite la pression de gonflage des pneus
avec un appareil étalonné.
Utilisation de la soufflette
Vous pouvez aussi utiliser le pistolet de gonflage (G)
pour nettoyer les corps creux et les surfaces et outils
sales en les soufflant.
Pour ce faire, enlevez le tuyau équipé de son
connecteur (8).
Vissez l'adaptateur à soufflage (D) à la poignée de
gonflage (G).
Utilisation du jeu d'adaptateurs
Le kit d'adaptateurs vous permet d'utiliser les fonc-
tions supplémentaires suivantes du dispositif de gon-
flage des pneus :
• Pompage des balles à l'aide de l'aiguille à ballons (F).
• L'adaptateur de valve (E) permet de gonfler les
pneus de vélo.
• Pour utiliser l'adaptateur (H,J,K), l'adaptateur (C)
est également nécessaire (Fig. 1).
• Remplissage de piscines, matelas pneumatiques
ou bateaux à l'aide de l'adaptateur supplémentaire
(K).
• Remplir les pièces avec des robinets filetés (par
ex. bateaux) avec l'adaptateur de robinet à vis (J).
• Dégonflage d'articles de grand volume. L'adapta-
teur de dégonflage (H) peut être utilisé à cet effet.
• Les deux adaptateurs universels coniques (A/B)
peuvent également être utilisés pour gonfler des
matelas pneumatiques.
Raccord électrique
Le moteur électrique installé est prêt à fonction-
ner une fois raccordé. Le raccordement corres-
pond aux dispositions de la VDE et DIN en vi-
gueur.
Le branchement au secteur effectué par le client
ainsi que la rallonge électrique utilisée doivent
correspondre à ces prescriptions.
Ligne de raccordement électrique défectueuse
Des détériorations de l'isolation sont souvent pré-
sentes sur les lignes de raccordement électriques.
Les causes peuvent en être :
• Des points de pression, si les lignes de raccor-
dement passent par des fenêtres ou interstices
de portes.
• Des pliures dues à une fixation ou à un chemine-
ment incorrects des lignes de raccordement.
• Des points d'intersection si les lignes de raccor-
dement se croisent.