Verwendungszweck; Konstruktive Auslegung - Fontaine 150SP Montage- Und Betriebsanleitung

Montage- und Betriebsanleitung Sattelkupplung 150SP

2.1 Verwendungszweck

Sattelkupplungen verbinden eine Sattelzugmaschine mit einem
Sattelanhänger. Sie sind für die Montage an der Zugmaschine
konzipiert, was unter Befolgung der Montageanleitungen von
Fontaine International zu erfolgen hat.
Bei Sattelkupplung und Montageplatten handelt es sich um
Verbindungsteile, die hohe Sicherheitsstandards einlösen müssen
und denen eine Bauartgenehmigung erteilt werden muss.
Jegliche Modifikationen an Sattelkupplung oder Montageteilen
lassen die Garantiezusage hinfällig werden und führen zum
Erlöschen der Bauartgenehmigung.

2.2 Konstruktive Auslegung

Alle Sattelkupplungen von Fontaine International sind konstruktiv
darauf ausgelegt, die Anforderungen einzulösen, die in der
Richtlinie 94/20/EG für Sattelkupplungen der Klasse G50
aufgestellt sind. Sie werden zusammen mit Königszapfen der Klasse
H50 und Montageplatte der Klasse J oder vergleichbaren
zugelassenen Ausrüstungsteilen eingesetzt. Die Nennwerte dieser
genormten Sattelkupplungen basieren auf der (in der Senkrechten)
aufgebrachten Sattellast und dem Wert für die Deichselkraft,
gemeinhin als 'D'-Wert bekannt. Sollten Fragen hinsichtlich der
Auswahl der korrekten Sattelkupplung bestehen, dann können die
korrekten Nennwerte unter Heranziehung der Formel in Abbildung
1 überprüft werden.
0,6 x T x R
D = 9,81 x
T +R - U
Abbildung 1
Berechnung des D-Werts, wobei:-
g = 9,81 m/s
2
R = Max. zulässige Gesamtmasse des Aufliegers [kg]
T = Max. zulässige Gesamtmasse [kg]
U = Max. zulässige Sattellast [kg]
K O R R E K T E V E R W E N D U N G
U (kg)
T (kg) R (kg)
Die Daten für die Maximalbelastung können vom Typenschild der
Sattelkupplung abgelesen werden (siehe Abb. 2) und sind in
technischen Dokumenten von Fontaine zu finden. Unter dem
Eintrag "Das richtige Produkt wählen" kann der D-Wert zudem auf
der Website von Fontaine berechnet werden.
Die gewählte Sattelkupplung sollte Belastungsnennwerte aufweisen,
die gleich den berechneten Werten sind oder höher als diese liegen.
Unter keinen Umständen darf eine Sattelkupplung montiert werden,
deren berechnete Werte höher als die Typenschildwerte liegen.
Beim D-Wert und der
Korrekturfaktoren gearbeitet werden, wenn die Sattelkupplung zu
Einwirkungen zusätzlicher dynamischer Kräfte ausgesetzt ist, z. B.
beim Einsatz auf unebenen Fahrbahnbelägen oder auf Baustellen
wie in Steinbrüchen oder in der Forstwirtschaft. Für solche
Einsatzsituationen kann eine Sattelkupplung mit höheren
Nennwerten erforderlich sein. In Zweifelsfällen setzen Sie sich bitte
mit der technischen Abteilung von Fontaine in Verbindung.
Abbildung 2 - Typenschild der Sattelkupplung
3
maximalen Sattellast sollte
FIFTH WHEEL
mit