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Grundlagen für den sicheren Betrieb
GEFAHR
Verletzungsgefahr beim Kippen des
Staplers!
Auch beim Einsatz eines freigegebe-
nen Rückhaltesystems besteht noch
ein Restrisiko für eine Verletzung
des Fahrers, wenn der Stapler um-
kippt. Diese Verletzungsgefahr kann
durch die Kombination des Rück-
haltesystems mit dem Beckengurt
reduziert werden. Zusätzlich schützt
der Beckengurt gegen die Folgen
eines Auffahrunfalls oder Absturzes
von einer Rampe.
– Beckengurt zusätzlich verwen-
den.
Für Schweißarbeiten am Stapler ist unbedingt
die Batterie abzuklemmen und alle Verbin-
dungen zu den elektronischen Steuerkarten
sind zu trennen. Dazu an den autorisierten
Service wenden.
GEFAHR
Explosionsgefahr durch zusätzliche
Bohrungen in der Batteriehaube!.
Explosive Gase können austreten
und bei Explosion zu lebensgefähr-
lichen Verletzungen führen. Das
Verschließen von Bohrungen mit
Stopfen reicht nicht aus, um einen
Gasaustritt zu verhindern.
– Keine Löcher in die Batteriehaube
bohren.
GEFAHR
Unfallgefahr durch zusätzliche Bohrungen in der
Batteriehaube!
Die Festigkeit der Batteriehaube wird beeinträch-
tigt und es kann zum Bruch der Batteriehaube
kommen. Der Fahrersitz kann einbrechen und es
besteht Unfallgefahr durch unkontrollierte Lenkbe-
wegungen während der Fahrt.
– Keine Löcher in die Batteriehaube bohren.
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170524 DE - 10/2016
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