Falls Sie jedoch beabsichtigen dieses System selbst einzubauen, bitten wir Sie, sich eingehend mit den nachfolgend im Detail beschriebenen Montage- und Einstellmöglichkeiten vertraut zu machen. Lesen Sie dieses Manual sorgfältig durch und bewahren Sie diese Bedienungs-/Installationsanleitung für eventuell später auftauchende Fragen auf. Falls Sie weitere Fragen bezüglich der Einstellmöglichkeiten oder der Installation dieses Subwoofersystemes haben, lassen Sie sich von Ihrem AXTON Fachhändler beraten. AUSPACKEN DES SYSTEMS Nehmen Sie den Aktivsubwoofer vorsichtig aus dem Karton und kontrollieren Sie, ob sich das Gerät in einwandfreiem Zustand befindet. Das System besteht aus folgenden Einzel-...
1. TECHNISCHER AUFBAU / MERKMALE ■ 20 CM AKTIVSUBWOOFER: Dieser kompakte Aktivsubwoofer mit eingebautem Class-D Verstärker dient zur Nachrüstung von Fahrzeugen, um die Basswiedergabe der Originallautsprecher im Bassbereich deutlich zu erweitern. Durch die Verwendung eines Passivradiators kann dieses Aktivsystem sehr tiefe Bässe verzerrungsfrei wiedergeben. ■ CLASS-D DIGITALVERSTÄRKER MIT 70W RMS / 140W MUSIKLEISTUNG: Durch den Einsatz eines extrem kompakten Schaltverstärkers mit hoher Ausgangsleistung, wartet dieser Aktisubwoofer trotz des kleinen Gehäuses mit guter Leistungsabgabe und kleinem Strombedarf auf. ■ INTEGRIERTE ELEKTRONISCHE FREQUENZWEICHE: Der Class-D Verstärker verfügt über eine integrierte elektronische Frenquenzweiche, welche den optimalen Einsatzbereich des Woofers mit einer Flankensteilheit von 12dB/Okt. von 60-120Hz an die bereits vorhandenen Lautsprecher im Fahrzeug anpassen lässt.
2. ANSCHLÜSSE & BEDIENUNGSELEMENTE 2.1 EINGÄNGE AM REAR PANEL 1 „+12V“ POWER INPUT TERMINAL Eingangsterminal für den Anschluss an den 12V Pluspol der Fahrzeugbatterie 2 „REM“ INPUT TERMINAL Eingangsterminal für den Anschluss des Remote-Kabels des Amp- oder Antenna- Remote Ausgangs des Steuergerätes 3 „GND“ POWER INPUT TERMINAL Eingangsterminal für den Anschluss an die Chassis-Masse des Kfz’s, oder den Minuspol der Fahrzeugbatterie 4 „FUSE“ TERMINAL Terminal für 20A ATC Sicherung 5 „HIGH-LEVEL INPUT“ Eingang für den separaten Stecker, der den Anschluss von Lautsprecherausgängen des Headunits erlaubt, falls keine Cinch Line-Level Ausgänge zur Verfügung stehen 6 CINCH „LINE INPUT“ Cinchbuchsen für den Anschluss der Line-Level Ausgänge vom Headunit – – – –...
2.2 BEDIENELEMENTE AM FRONT PANEL 7 PHASEN REGLER Regelpoti zum Einstellen der akustischen Phase des Ausgangs-Signals. 8 CROSSOVER REGLER Regelpoti zum Einstellen der Tiefpass-Trennfrequenz an der integrierten elektronischen Frequenzweiche 9 REGLER EINGANGSEMPFINDLICHKEIT Regelpoti für die Anpassung der Eingangsempfindlichkeit des Aktivsubwoofers, an die Ausgangsspannung des Steuergerätes 10 POWER / PROTECTION LED Grüne „Power“ LED, signalisiert den normalen Betriebszustand des Verstärkermoduls im eingeschalteten Zustand, rote „Protection“ LED, signalisiert eine generelle Fehlfunktion des Moduls, wie z.B. Überhitzung, Kurzschluss usw. 11 STECKER FÜR HIGH LEVEL INPUT Stecker zum Anschluss von Lautsprecherausgängen vom Headunit an den Aktiv- subwoofer, falls das Headunit nicht über Cinchausgänge verfügt – –...
3. VOR DER INSTALLATION ACHTUNG! Entfernen Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit erst das Pluskabel vom Pluspol der Batterie! Bei allen nachfolgend beschriebenen Installationsschritten muss der Stromkreis des Kraft- fahrzeugs unterbrochen sein! Erst nach Abschluss aller Installationsarbeiten wird über das Pluskabel der Stromkreis wieder geschlossen. Bevor Sie mit der Montage dieses Aktivsubwoofers beginnen: Im Interesse der Personen-Sicherheit bei einem Unfall, muss der Aktivsubwoofer möglichst gut und solide befestigt werden. Als Montageort eignet sich z.B. ein Platz links oder rechts im Kofferraum. 3.1 MONTAGE DES SUBWOOFERS Halten Sie den Aktiv-Subwoofer an den gewünschten Ort und markieren Sie mit einem geeigneten Filzstift die Bohrposition der Befestigungslöcher. Mit der gebotenen Vorsicht bohren Sie nun die angezeichneten Löcher mit einem 2,5 oder 3 mm Bohrer. – – – –...
4. VERKABELUNG / ELEKTRISCHER ANSCHLUSS 4.1 HAUPT-STROMKABEL Verlegen Sie nun das Pluskabel direkt von der Batterie zum Verstärker. Verwenden Sie ein Hauptstromkabel von der Batterie zum Aktivsubwoofer mit mindestens 10mm² Querschnitt. Innerhalb der ersten 30 cm nach dem Pluspolklemmenabgriff muss eine Hauptsicherung angebracht werden (Absicherung des Pluskabels gegen Kurzschluss auf Fahrzeug-Masse und dadurch resultierendem Kabelbrand!) Verwenden Sie eine dem Stromkabelquerschnitt entsprechende Haupt-Sicherung, min- destens aber eine mit 30A. Schliessen Sie nun das Minuskabel am Verstärkerterminal „GND“ an und verbinden sie das andere Ende mit einem gutem Massepunkt im Fahrzeug. Versuchen Sie dieses Massekabel so kurz wie möglich zu halten. Es sollte ausserdem den selben Querschnitt wie das Pluskabel besitzen. Achten Sie beim Massepunkt auf eine perfekt gesäuberte blanke...
5. EINSTELLUNGEN AN DER FREQUENZWEICHE 5.1 TIEFPASS TRENNFREQUENZ EINSTELLUNG Die zu wählende Trennfrequenz des Tiefpasses („CROSSOVER“) sollte je nach Grösse und Belastbarkeit der im Fahrzeug vorhandenen Lautsprecher eingeregelt werden. Normalerweise liegt die akustisch ideale Trennfrequenz um die 80 bis 100 Hz. Stellen sie den CROSSOVER Regler als Ausgangspunkt auf etwa auf 12 Uhr, um dann die Einstellung der Eingangsempfindlichkeit und Anpassungen am Phase-Shift vorzunehmen, Erst ganz am Schluss erfolgt nochmals eine Feineinstellung der Tiefpass Trennfrequenz. Justieren Sie den „CROSSOVER“ Regler so, dass der Bass satt und trocken mit genügend Tiefbassanteil wiedergegeben wird. Diese Einstellung erfolgt – genau wie die nachfolgend beschriebenen Eingangsempfindlichkeits- und Phase-Shift Einstellungen - rein gehörmässig.
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