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7 Einbau Antrieb
Schließen Sie den Motor an den Regler an und legen Sie den Motor zwischen C2B und S4 in
den Rumpf.
Schieben Sie eine M3 Gewindestange durch ein Befestigungsloch des Motorspants S1 bis
zum Motor.
Drehen Sie die Gewindestange vorsichtig in das entsprechende Befestigungsloch des Motors.
Die Gewindestange darf nicht bis zum Anschlag eingeschraubt werden, wenige Windungen
sind ausreichend. Die drei Kabel des Motors sollen später am Rumpfboden zu liegen kommen.
Ziehen Sie mit der Gewindestange den Motor vor bis zum Spant S1. Sobald der Motor richtig
positioniert ist, können Sie den Motor mit einer Schraube befestigen und dann die
Gewindestange abschrauben. Die weiteren Schrauben zur Motorbefestigung können
eingeschraubt werden.
Befestigen Sie den Regler z.B. mit doppelseitigem Klettband im Rumpf.
Damit die Luftschraube möglichst eng an der Motorgondel anliegt, wird ein etwas kleineres
Mittelteil empfohlen. In Folge dessen muss der Spinner minimal angepasst werden.
Schrauben Sie hierzu ein Luftschrauben-Blatt auf das Mittelteil und markieren Sie auf beiden
Seiten des Spinners die Position des Schraublochs des Mittelteils.
Schleifen Sie mit einer runde Feile oder einer Schleifhülse für ein Multifunktionswerkzeug eine
Vertiefung in den Spinner (siehe Foto rechts unten). Beide Spinnerblätter müssen montiert
werden können und sich frei bewegen können.
Bauen Sie die Luftschraube fertig zusammen und montieren Sie diese auf der Motorachse.
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