Werbung
4.3 Motorspant
Schleifen Sie am Motorspant S1 eine Fase
an. Die Fase sollte über die komplette Dicke
des Spants gehen.
Sie können beispielsweise den Spant mit
einer dicken Schraube und Mutter in eine
Bohrmaschine einspannen und bei
langsamer Drehzahl und einer Feile die Fase
schleifen.
Um den Motorspant S1 auf die Motorgondel aufzukleben, wird das Innenteil von S2 als
Positionierungshilfe genutzt.
Decken Sie das Innenteil von S2 mit Frischhaltefolie ab und schrauben Sie den Motorspant S1
mit zwei M3 Schrauben auf das Innenteil von S2. Achten Sie darauf, dass die Fase von S1
weg von S2 zeigt, also in Flugrichtung nach vorne.
Schlagen Sie die Frischhaltefolie zurück und verdrehen Sie diese etwas.
Wenn Sie Weißleim verwenden, können Sie die freie Fläche auf der Rückseite von Motorspant
S1 mit Weißleim einstreichen und dann den Spant in die Motorgondel einsetzen.
Richten Sie den Motorspant mit dem Innenteil von S2 aus und drehen Sie den Spant, bis die
Schraublöcher an der richtigen Position sind.
Wichtig ist, dass die Fase vom Motorspant S1 nach vorne zeigt und die Klebefläche nicht durch
Folie bedeckt wird.
Pressen Sie den Spant auf die Motorgondel, bis der Kleber fest ist.
Jetzt können Sie die M3 Schrauben lösen und das Innenteil von S2 nach innen herausziehen.
13
Werbung
