Üzemeltetés; Működtető Közeg - EL-O-MATIC F-Serie Betriebshandbuch Und Sicherheitshandbuch

Biztonsági útmutató
DOC.SG.EF.HU Rev. 4
3.2
3.2.1
EL-O-Matic F sorozatú hajtóművek
!
FIGYELEM
A sérülések elkerülése érdekében tartózkodjon a mozgó alkatrészekről
távol. A hajtómű/szelep egység tesztüzemének végrehajtásakor, ha az
A vagy B csatlakozót nyomás alá helyezi, ne feledkezzen meg a mozgó
alkatrészekről, amilyen a fogaskerék felső része, a hajtómű-szelep
összekötőelemek vagy a szelepszárny, golyó, csap stb. Mielőtt a hajtóművet
karbantartás céljából kiszerelné, az egység leszerelésekor válassza le a
hajtómű-szelep egységhez csatlakozó csöveket, majd nyomásmentesítse
az esetleg a szelep belsejében maradt közeget.
Üzemeltetés
!
FIGYELEM
A hajtóműszár vagy tengely terhelőnyomás ráadásával történő
megforgatásakor legyen óvatos, és tartsa kezét és szerszámait az
alkatrészek mozgási pályáján kívül. Ha valami a hajtóműszár és a
vezérlőszelep-egység egyéb részei közé szorul, az személyi sérülést
vagy anyagi kárt okozhat.
Működtető közeg
1. Tiszta, kenőanyaggal adalékolt levegőt vagy inert gázt
használjon.
2. Maximális üzemi nyomás (MOp) = 8,3 barg/120 psig
A MOP a minden hajtómű fékezett helyzetében leadott
maximális névleges nyomaték eléréséhez szükséges
nyomás. A szelep forgása közben a nyomás nem lépheti
túl a MOP értékét. A nyomásszabályozó maximális
beállítása a MOP értéke legyen.
!
FIGYELEM
A berendezés 10 bar nyomás ráadása esetén garantálhatóan nem lyukad
ki és nem robban fel, a ciklikus működés azonban nem garantálható, mivel
ez teljes egészében attól az időtartamtól függ, ameddig a 10 bar nyomás
a hajtóműre van adva, valamint függ a nyomáscsúcsok frekvenciájától.
Ennek a nyomáscsúcsnak minden előfordulása bizonyosan negatív hatású
a hajtómű várható élettartama szempontjából.
Szakasz 3: EL-O-Matic F sorozatú hajtóművek
Február 2021
5