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Hauptventil
P
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B
E L
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VENTIL SCHLIESST SICH NICHT
(Elektrisch)
VENTIL SCHLIESST SICH NICHT
(Hydraulisch)
VENTIL ÖFFNET SICH NICHT
(Elektrisch)
VENTIL ÖFFNET SICH NICHT
(Hydraulisch)
SICKERWASSER AM REGNER
(kleines Leck im Ventil)
MEHRERE VENTILE IN
VERSCHIEDENEN STATIONEN
SCHLIESSEN SICH NICHT
(Hydraulisch)
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(a) Konstante 24 V~ zum Regner.
– Versorgungsspannung an Steuerung prüfen.
(b) Leck im Vorsteuerventil.
– Vorsteuerventil ersetzen.
(c)
Verstopftes Versorgungssieb am Kolben.
– Sieb reinigen oder ersetzen.
(d) Manuelle Steuerungsauswahl am Vorsteuerventil ist in Stellung „ON" (EIN).
– Stellung „AUTO" auswählen.
(e) Bewegung des Tauchkolbens ist eingeschränkt.
– Inspizieren und reinigen oder ersetzen.
(f)
Ventilzylinder ist nicht korrekt auf das Regnergehäuse-Kommunikationsrohr ausgerichtet.
– Ventilbaugruppe ausbauen und korrekt einbauen.
(g) Verunreinigungen verhindern, so dass das Ventil in seinen Sitz zurückkehren kann.
– Ausbauen, reinigen und Ventil auf Schäden prüfen. Nach Bedarf ersetzen.
(h) Beschädigte Kolbendichtung oder Kolbenbaugruppe.
– Ventilbaugruppe ersetzen.
(a) Leck in Steuerleitung.
– Ermitteln und reparieren.
(b) Leck in Vorsteuerventil der Steuerung.
– Prüfen, ob laufendes Tropfen von der Ablau eitung der Steuerung vorliegt.
Siehe Wartungsanleitung der Steuerung.
(c)
Ventilzylinder ist nicht korrekt auf das Regnergehäuse-Kommunikationsrohr ausgerichtet.
– Ventilbaugruppe ausbauen und korrekt einbauen.
(d) Verunreinigungen verhindern, so dass das Ventil in seinen Sitz zurückkehren kann.
– Ausbauen, reinigen und Ventil auf Schäden prüfen. Nach Bedarf ersetzen.
(e) Beschädigte Kolbendichtung oder Kolbenbaugruppe.
– Ventilbaugruppe ersetzen.
(a) Steuerkabel (Feldkabel) sind unterbrochen.
– Bruchstelle ermitteln und reparieren.
(b) Keine Stromversorgung der Steuerung.
– Stromversorgung zur Steuerung herstellen.
(c)
Keine Stromversorgung des Magnetventils von der Steuerung.
– Auf durchgebrannte Sicherung prüfen und ersetzen.
(d) Manuelle Steuerungsauswahl am Vorsteuerventil ist in Stellung „OFF" (AUS).
– Stellung „AUTO" auswählen.
(e) Magnetschalter im Vorsteuerventil ist defekt.
– Ausbauen und ersetzen.
(f)
Bewegung des Vorsteuerventil-Tauchkolbens ist eingeschränkt.
– Inspizieren, reinigen und/oder ersetzen.
(g) Keine Versorgung vom Hauptventil.
– Verunreinigungen in Steuerleitung, Hauptventilbaugruppe und/oder
Kommunikationskanälen im Gehäuse. Gründlich ausspülen.
(a)
Verstopfte Ablau eitung der Steuerung oder verstopfter Ablaufanschluss im Vorsteuerventil.
– Auf Wasseraustritt an Ablau eitung prüfen, wenn die Station aktiviert wird. Bei
keinem Wasseraustritt in der Wartungsanleitung der Steuerung nachschlagen.
(a) Beschädigter oder blockierter Ventilsitz.
– Blockierung entfernen und nach Bedarf Ventilbaugruppe ersetzen.
(b) Beschädigte Kolbendichtung oder Kolbenbaugruppe.
– Ventilbaugruppe ersetzen.
(c)
Geringer Druck in Versorgungsleitung.
– Grund für geringen Druck prüfen und Zustand beseitigen.
(d) Regner hat eine Höhendi erenz von mehr als +22,9 m.
(a)
Steuerleitung ist undicht und hat daher zu geringen Versorgungsdruck zu anderen
Stationen.
– Steuerung von Station zu Station schalten, bis eine Station erreicht wird, bei der nur
die Ventile dieser Station geö net bleiben. Das Leck be ndet sich in der Leitung
zu dieser Station. Ermitteln und reparieren.
(b) Leck in Versorgungsleitung zur Steuerung.
– Überprüfen, indem der Druck in allen Steuerleitungen geprüft wird.
(c)
Leck im Vorsteuerventil der Steuerung.
– Durch konstanten Wasseraustritt aus der Steuerung bestätigen.
(d) Verstopfter Filter in der Versorgungsleitung.
– Filter ersetzen, wenn der Druckunterschied größer als 3 PSI (0,21 bar) ist.
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