Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

Not Halt Bei Gefahrensituationen - Alber e-motion DuoDrive Gebrauchsanweisung

Inhaltsverzeichnis

Werbung

8
16
15
Beachten Sie, dass Sie mit dem e-motion im Freilauf außerhalb des Cruise-Mode (z.B. bei
einer Bergabfahrt) deutlich höhere Geschwindigkeiten erreichen können, als es der Cruise-
Mode zulässt. Wenn Sie in dieser Situation den Cruise-Mode über die Bedieneinheit aktivie-
ren, resultiert dies in einer sehr abrupten Reduktion der Geschwindigkeit auf die maximale
Cruise-Geschwindigkeit. Es besteht erhöhte Gefahr, nach vorne aus dem Rollstuhl zu stürzen!
Die einzelnen Abstufungen des Geschwindigkeitswahlrades lassen sich über die e-motion Mobility
App individuell einstellen. Lesen Sie hierzu die diesbezüglichen Ausführungen der e-motion Mobili-
ty App Gebrauchsanweisung.
Ist der Unterschied zwischen aktueller Fahrgeschwindigkeit und maximaler Cruise Mode Geschwin-
digkeit zu hoch ist (mehr als ca. 4 km/h), lässt sich der Cruise Mode über die Bedieneinheit nicht
aktivieren.

6. Not Halt bei Gefahrensituationen

Jeder Rollstuhlfahrer ist darin geübt seinen Rollstuhl in Gefahrensituationen zum sofortigen Stillstand zu brin-
gen, indem er diesen über dessen Greifreifen abbremst.
Um Ihren Rollstuhl bei einer Fahrt im Cruise Mode in Gefahrensituationen zu einem schnellen und sicheren Still-
stand zu bringen gibt es zwei Möglichkeiten:
• Drücken Sie auf die Außenfläche des Ein/Aus Tasters [15]. Die beiden e-motion Räder
wechseln dadurch in den Freilauf mit Kraftunterstützung, die Bedieneinheit wird jedoch nicht abgeschaltet,
sondern befindet sich nach wie vor im eingeschalteten Zustand!
• Bremsen Sie den Rollstuhl im Anschluss über dessen Greifreifen schnellstmöglich bis zum vollständigen Still-
stand ab.
• Alternativ besteht bei Gefahrensituationen die Möglichkeit den Rollstuhl direkt über die Greifreifen der bei-
den e-motion Räder abzubremsen. Hierzu sind die Greifreifen gleichzeitig entgegen der Fahrtrichtung auszu-
lenken. Die beiden e-motion Räder wechseln dabei in den Freilauf mit Kraftunterstützung. Die Bedieneinheit
wird nicht abgeschaltet, sondern befindet sich nach wie vor im eingeschalteten Zustand! Es wird hierbei ggf.

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Inhaltsverzeichnis